Adrian Newey: Aston Martin F1 precisa de mais em aerodinâmica

Adrian Newey: Aston Martin F1 precisa de mais em aerodinâmica

O chefe técnico da Aston Martin F1, Adrian Newey, identificou o departamento de aerodinâmica da equipe como uma área chave que precisa de fortalecimento. Newey, que se juntou oficialmente à Aston Martin como Sócio Técnico Gerente em 3 de março, expressou encorajamento com as instalações da equipe e a dinâmica que encontrou em sua sede em Silverstone.

No entanto, ele observou que, embora a equipe possua hardware de ponta, ela requer maior profundidade em pessoal, especialmente em aero, para realizar plenamente seu potencial.

"A visão de Lawrence criou uma ótima instalação – a melhor instalação da F1 – mas é importante que agora otimizemos como a usamos", afirmou Newey. "F1 é sobre pessoas. Sim, há muita tecnologia, mas são as pessoas que impulsionam as coisas."

Ele fez uma comparação com sua função anterior, onde uma instalação menos avançada abrigava uma equipe altamente eficaz. "Minha equipe anterior tinha um dos piores túneis de vento da F1 e opera em uma série de prédios sem destaque em um parque industrial, mas conseguiu fazer com que todos trabalhassem juntos e desenvolveu um ótimo grupo de pessoas", disse ele. "Temos muitas pessoas talentosas – também algumas áreas que precisam de fortalecimento com um número maior de pessoal – e precisamos fazer com que todos trabalhem melhor juntos, usando essas ferramentas e desenvolvendo nossas habilidades."

Uma área chave para mudança

Newey apontou especificamente o departamento de aerodinâmica como precisando de mais pessoal para lidar com os próximos regulamentos de 2026. "É sempre difícil quando você tem uma grande mudança de regulamento como esta e todas as equipes têm recursos limitados, por causa do teto de gastos e simplesmente por causa do nível de pessoal", explicou. "Uma área de nossa equipe que precisa crescer é o departamento de aerodinâmica."

Ele elaborou sobre os desafios da alocação de recursos sob o teto de gastos e as restrições de pessoal. "No curto prazo, isso significa que temos que decidir quais direções serão as mais frutíferas e concentrar nossos recursos nelas. Muitas vezes, você tem que ir muito longe em um certo caminho antes de saber se ele será frutífero ou não."

Em relação ao desempenho atual da equipe na temporada de 2025, Newey indicou seu envolvimento limitado nas melhorias imediatas. "Lawrence, compreensivelmente, quer que façamos o melhor possível em 2025, então há uma pequena equipe ainda trabalhando no carro deste ano do ponto de vista da aerodinâmica", acrescentou. "Tive algumas conversas no almoço com esse pequeno grupo, discutindo o carro e o que podemos fazer a respeito."