Arvid Lindblad escapa por pouco de acidente em demonstração de Supercars em Goodwood

O jovem talento da Red Bull, Arvid Lindblad, evitou uma colisão grave no Festival de Velocidade de Goodwood durante uma exibição de Supercars. O sueco realizava manobras de "donuts" com um Ford Mustang da Red Bull Ampol Racing quando o Mercedes-Benz Classe C (especificação DTM) de Ellen Lohr foi liberado em sua trajetória. Com os freios de carbono frios, Lohr não conseguiu parar a tempo de evitar o contato.

Por que isso importa

O incidente expõe os riscos de exibições com categorias mistas, onde diferentes sistemas de frenagem e temperaturas de pista criam perigos inesperados. Para Lindblad, serve como um lembrete claro de que os "show runs" carregam riscos reais, mesmo quando o objetivo é o entretenimento e não a competição.

Os detalhes

• O susto: Lindblad fazia uma série de donuts no sábado quando a Mercedes de Lohr entrou na pista.
• Falha técnica: Devido à temperatura dos freios de carbono, a piloto não conseguiu reduzir a velocidade de forma eficaz.
• Contato mínimo: Lohr parou a centímetros do carro de Lindblad, embora tenha havido um leve toque no para-choque dianteiro da Mercedes da Vodafone.
• Impressões: Após o ocorrido, Lindblad assinou o para-choque danificado e descreveu o Supercar como "completamente diferente" de seus monopostos de F1, citando o teto, o câmbio sequencial e a visibilidade reduzida.
• Experiência: Esta foi a segunda vez que Lindblad pilotou um V8 Supercar, após ter dirigido um Chevrolet Camaro de Shane van Gisbergen na Nova Zelândia, no ano passado.

Nas entrelinhas

Embora o contato tenha sido leve, o quase acidente levanta questionamentos sobre os protocolos de liberação em eventos de exibição. O comportamento dos freios de carbono quando frios é uma variável conhecida, e o incidente reforça por que mesmo eventos festivos exigem rigor procedimental — especialmente quando jovens da academia F1 trocam a precisão dos monopostos por máquinas de cockpit fechado.