Antonelli alerta Mercedes: rivais impõem ameaça com upgrades na Hungria

Kimi Antonelli alertou que a Mercedes está perdendo a vantagem conquistada no início da temporada após a McLaren e a Ferrari superarem a equipe de Brackley na classificação do GP da Hungria. O gap de desenvolvimento revelado pode ser decisivo para a briga pelo título de 2026. O italiano, que caiu para sétimo no grid devido a uma penalidade de bandeira amarela, acredita que as recentes atualizações dos rivais mudaram o equilíbrio competitivo.

Por que isso importa

A Mercedes chegou ao Hungaroring como a referência da temporada, tornando as pole positions quase rotineiras nas rodadas iniciais de 2026. No entanto, a sessão de sábado sinalizou uma mudança de força. Antonelli admitiu que a nova asa traseira da Ferrari e o assoalho revisado da McLaren impulsionaram ambas as equipes. Com a disputa do campeonato apertando, a incapacidade de trazer upgrades de downforce equivalentes pode deixar a Mercedes vulnerável em um momento crítico do meio da temporada.

Os detalhes

• Perda de posição: Antonelli estimou que teria chance de P3, mas a bandeira amarela causada pelo giro de Max Verstappen interrompeu sua última volta no Q3. Ele admitiu que a pole estaria fora de alcance por cerca de sete a oito centésimos.
• Gestão de pneus: O problema central da W17 foi o gerenciamento dos pneus; Antonelli relatou ter passado do "pico" de temperatura no warm-up, resultando em deslizamentos e falta de tração no último setor.
• Gap de upgrades: Enquanto Ferrari e McLaren introduziram pacotes aerodinâmicos significativos, a Mercedes não traz uma atualização relevante de downforce há "muito tempo", segundo Antonelli.
• Ajustes no acerto: A equipe foi forçada a fazer mudanças agressivas no acerto entre o Q2 e o Q3 após dificuldades em encontrar a janela de operação dos pneus.

O que vem a seguir

Antonelli segue otimista para a corrida, insistindo que o ritmo de corrida da W17 é "bastante superior" ao de classificação. Contudo, seus comentários subrayam uma realidade incômoda: o campeonato de 2026 pode depender cada vez mais da velocidade de desenvolvimento da fábrica do que apenas da execução na pista.