Antonelli lidera dobradinha da Mercedes em treino tumultuado do GP da Áustria

Kimi Antonelli liderou uma dobradinha da Mercedes na primeira sessão de treinos livres do GP da Áustria, superando seu companheiro de equipe, George Russell, por apenas quatro centésimos em um Red Bull Ring sob calor escaldante. A hora foi marcada por falhas mecânicas dos rivais e as voltas obrigatórias dos novatos, com Antonelli definindo o ritmo com 1m07.796s nos pneus macios.

Por que isso importa

A Mercedes chegou chegando em Spielberg, enquanto McLaren e Red Bull enfrentaram dificuldades. Com o calor extremo complicando a pista e a avaliação de novos upgrades, o FP1 sugere que a ordem competitiva pode estar mais aberta do que a forma recente indicava.

Os detalhes

• Duelo Interno: Antonelli e Russell alternaram as voltas mais rápidas antes do líder consolidar sua vantagem com pneus macios, marca que se manteve até a bandeirada.
• Caos na McLaren: Lando Norris perdeu a maior parte da sessão devido a um vazamento hidráulico, terminando apenas em sétimo com pneus médios. Oscar Piastri superou problemas nos freios para garantir o terceiro lugar, a 0.117s do líder.
• Red Bull em dificuldade: A RB22 atualizada também sofreu. Max Verstappen ficou fora da pista por mais de 20 minutos devido a um problema suspeito na embreagem e falta de aderência, recuperando-se para ficar em quarto. Isack Hadjar teve problemas no motor cedo e terminou em 12º.
• Outros destaques: Lewis Hamilton, pela Ferrari, ficou em quinto, seis décimos atrás da dupla da Mercedes. Os novatos Arvid Lindblad e Franco Colapinto impressionaram em sexto e oitavo, respectivamente.
• Encerramento precoce: Com vários substitutos novatos em pista, Dino Beganovic foi o mais rápido entre eles em nono pela Ferrari. A sessão terminou antecipadamente quando a Cadillac de Sergio Perez parou na Curva 3.

O que vem a seguir

O segundo treino será crucial para McLaren e Red Bull provarem que seus problemas foram pontuais. Todos os olhos estarão em Norris e Verstappen para ver se conseguem fechar a diferença para a Mercedes nos pneus macios, enquanto as equipes focam em simulações de classificação e estratégias de corrida.