Antonelli supera Norris em treino agitado do GP da Holanda

Kimi Antonelli manteve sua forma dominante ao liderar a primeira e única sessão de treinos do GP da Holanda, em Zandvoort, superando Lando Norris por apenas 0.121 segundos.

O piloto da Mercedes registrou o tempo de 1m12.949s nos minutos finais, logo após Norris ter assumido a ponta brevemente. George Russell fechou o top 3, a apenas quatro milésimos de Norris. Lewis Hamilton e Charles Leclerc mantiveram a Ferrari na briga, com os cinco primeiros colocados separados por menos de três décimos, apesar das condições instáveis que forçaram a troca precoce de pneus intermediários para slicks.

Por que isso importa

O cronograma apertado do Sprint deixou as equipes com apenas uma hora para encontrar o acerto ideal em um circuito que começou úmido e melhorou a cada volta. Com a classificação do Sprint batendo à porta, o tempo de pista limitado e a aderência evolutiva tornaram cada volta limpa preciosa, mas as sucessivas escapadas transformaram a sessão em um pesadelo para os engenheiros.

Os detalhes

• Condições mutáveis: O grid começou com pneus intermediários, mas a pista secou rapidamente, provocando a mudança para slicks e derrubando os tempos de referência conforme o grip aumentava.
• Grupo da frente: A volta voadora de Antonelli no final roubou a ponta de Norris, colocando a Mercedes com dois carros no top 3. Hamilton e Leclerc alternaram as melhores voltas no meio da sessão, terminando em quarto e quinto.
• Incidentes: Antonelli sobreviveu a uma rodada completa na curva 10 sem danos. Carlos Sainz escapou duas vezes na brita da curva 11 e abandonou a sessão precocemente devido a danos no assoalho. Max Verstappen também visitou a brita, enquanto Hamilton e Fernando Alonso tiveram sustos na curva 11.
• Trocas de pilotos: Liam Lawson marcou seu retorno à Red Bull em 14º, enquanto Yuki Tsunoda voltou à Racing Bulls em 17º. Arvid Lindblad impressionou ao conquistar a 10ª posição pela equipe de Faenza.

O que vem a seguir

A classificação do Sprint começa às 16h30 (horário local), deixando os times com dados mínimos para refinar os carros para o 'tiro único'. Dadas as margens apertadas na frente e a natureza implacável de Zandvoort, qualquer erro na sessão curta pode custar caro.