Alonso reflete sobre desempenho pós-retorno e o equilíbrio entre ego e autoconfiança

Fernando Alonso revelou que, ao retornar à Fórmula 1 em 2021, os dados mostraram que ele estava inicialmente mais lento, forçando-o a confrontar seu próprio desempenho e reconstruir sua confiança. O bicampeão mundial agora mira a crucial temporada de 2026 com a Aston Martin, equipado com um carro desenhado por Adrian Newey e motorizado pela Honda.

Por que é importante:

A admissão franca de Alonso sobre a queda de desempenho após seu hiato destaca o imenso desafio mental e físico de retornar ao auge da F1. Sua jornada de volta à forma, culminando em uma forte temporada de 2023, sublinha o equilíbrio crítico entre autoconfiança e ego necessário para competir no mais alto nível. Suas perspectivas para 2026 com um carro de Newey adicionam uma camada significativa de expectativa aos capítulos finais de sua carreira.

Os detalhes:

• Alonso retornou à F1 com a Alpine em 2021 após uma pausa de dois anos, período em que correu nas 500 Milhas de Indianápolis e no Rali Dakar.
• Ele admite que os dados iniciais foram claros: "O cronômetro dizia que eu estava algumas décimas mais lento." Ele sentiu que estava no seu limite sem uma resposta imediata para recuperar esse tempo perdido.
• O espanhol atribui o revés a um "reset" cognitivo após sua pausa, enfatizando que o ego puro é prejudicial, mas uma autoconfiança "à prova de balas" é essencial.
• Seu desempenho recuperou-se marcadamente na Aston Martin em 2023, com oito pódios e o quarto lugar no campeonato de pilotos, embora a forma da equipe tenha caído em 2024 com o foco no desenvolvimento para 2026.

O panorama geral:

A carreira de Alonso é uma aula de longevidade e adaptação. De seus títulos com a Renault aos períodos desafiadores na Ferrari e McLaren, seu ato mais recente envolve liderar o ambicioso projeto futuro da Aston Martin. A temporada de 2026 representa um potencial ápice de carreira, unindo sua experiência duramente conquistada ao que se antecipa ser um pacote altamente competitivo de um designer lendário e um fornecedor de motores atualmente dominante.

O que vem a seguir:

Todos os olhos estão em 2026, onde Alonso já é visto como um potencial favorito. Pilotando uma Aston Martin com motor Honda concebida por Adrian Newey, ele tem uma última chance clara por um terceiro título Mundial.

• Ele entra no último ano de seu contrato atual em 2025 ao lado de Lance Stroll.
• O sucesso do projeto depende da capacidade da equipe em entregar um carro que possa aproveitar o potencial de sua nova liderança técnica e unidade de potência.
• Como observado pelo campeão de 2009 Jenson Button, enquanto sua competitividade na pista permanece, a conversa também naturalmente se volta para seu legado e a futura geração de pilotos.