Alonso confirma que ida para o WEC da Aston Martin é opção para 2027

Fernando Alonso confirmou pela primeira vez que uma mudança para o programa de Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da Aston Martin é uma opção real para 2027. Questionado diretamente no GP da Espanha, em Madri, o bicampeão da F1 respondeu com um simples "sim", mantendo seu futuro na categoria totalmente aberto.

O contrato de Alonso com a Aston Martin na F1 termina ao fim de 2026, e ele não esconde a frustração com a geração atual de carros.

Por que isso importa

Alonso descreveu as máquinas atuais da F1 como não sendo as melhores para "dirigir e sentir prazer", esperando que o próximo ciclo de regulamentos melhore a experiência. Sua abertura ao WEC significa que a Aston Martin pode retê-lo além da F1 — e o carisma do piloto de 45 anos impulsionaria drasticamente o programa de hipercarros da marca.

Os detalhes

• A máquina: O carro é o Aston Martin Valkyrie, equipado com um V12 aspirado de 6,5 litros — um contraste brutal com os híbridos eletrificados da F1.
• Histórico no WEC: A Aston Martin compete com o Valkyrie desde 2025, com as entradas 007 e 009 pilotadas por Harry Tincknell, Tom Gamble, Alex Riberas e Marco Sørensen.
• DNA de endurance: O currículo de Alonso é impecável: correu pela Toyota, venceu Le Mans duas vezes, conquistou o título do WEC em 2018/19 e venceu as 24 Horas de Daytona.
• Versatilidade: Ele quer definir onde pode mais ajudar a Aston Martin — "seja ao volante ou em outra função".
• Prazo: A decisão não será imediata. Alonso afirmou que "não será tão cedo", preferindo observar a evolução da F1 primeiro.

O que vem a seguir

Nenhum contrato com o programa Valkyrie foi anunciado. Alonso pretende aguardar, avaliar a nova direção da F1 e decidir junto à Aston Martin. Uma despedida das pistas não significaria necessariamente um adeus à F1 — mas 2027 pode ser o ano em que ele troca os seis cilindros por doze.