Impacto de Newey é questionado e Rosberg rebate declarações de Wolff

Johnny Herbert sugeriu que o início desastroso da Aston Martin em 2026 pode ser um sinal de que Adrian Newey está perdendo seu toque genial. Paralelamente, Nico Rosberg contestou a versão de Toto Wolff sobre a explosiva rivalidade interna na Mercedes em 2016.

Por que isso importa

Conseguir apenas um ponto antes da pausa de verão era impensável para a Aston Martin após a contratação de Newey. Os comentários de Herbert refletem o medo de que até os designers lendários possam ter dificuldades com as exigências modernas da F1. Já a resposta de Rosberg revisita o caos interno da era mais volátil da Mercedes, enquanto a flexibilização das sanções da FIA marca uma mudança geopolítica notável no esporte.

Os detalhes

• O declínio de Newey? Herbert afirmou que as dificuldades do AMR26 podem ser o "primeiro sinal" do declínio de Newey, embora o projetista cite atrasos no desenvolvimento de 2025 como a causa real das limitações do carro.
• Rosberg vs. Wolff: Rosberg rejeitou a afirmação de Wolff de que ele e Lewis Hamilton teriam sido demitidos após a colisão no GP da Espanha de 2016, admitindo apenas que a Mercedes teve conversas internas sérias sobre afastá-los das pistas.
• A retomada da Ferrari: Após um início de 2025 sem vitórias, a Ferrari voltou com força. Hamilton e Charles Leclerc já conquistaram vitórias, e a inovação da asa traseira "Macarena" chamou a atenção do paddock.
• Mudanças na FIA: A FIA removeu as restrições que impediam pilotos russos e bielorrussos de correrem sob suas bandeiras nacionais, embora eventos internacionais continuem banidos em ambos os países.

O que vem a seguir

O desempenho da Aston Martin na segunda metade da temporada provará se as preocupações de Herbert são prematuras. Enquanto isso, a Ferrari tenta manter o ritmo em uma disputa por títulos cada vez mais acirrada. A postura relaxada da FIA também pode facilitar o retorno de talentos do Leste Europeu às categorias de base.