Primeiro carro de Adrian Newey para Aston Martin estreia, mas Martin Brundle levanta questões-chave

O tão aguardado primeiro carro de Adrian Newey para a Aston Martin, o AMR26, fez sua estreia atrasada no shakedown de Barcelona, chamando atenção imediata com um design único. No entanto, o comentarista da Sky Sports e ex-piloto Martin Brundle levantou questões importantes sobre se Newey tem o suporte técnico adequado ao seu redor e expressou preocupações com a nova parceria da equipe com a unidade de potência Honda.

Por que é importante:

A mudança de Newey para a Aston Martin é uma das maiores histórias técnicas da temporada 2026 da F1, com o lendário designer esperado para transformar os rumos da equipe. Sua capacidade de se adaptar rapidamente e entregar um carro competitivo testará toda a infraestrutura da equipe e determinará se a Aston Martin pode saltar do meio do grid para desafiar consistentemente por pódios, realizando as ambições de pilotos como Fernando Alonso.

Os detalhes:

• O AMR26 estreou no final do quarto dia do shakedown em Barcelona, com Lance Stroll completando sua primeira volta antes de uma parada preventiva por uma possível falha elétrica.
• O design do carro chamou atenção imediatamente por ser notavelmente diferente da maioria dos outros carros de 2026, apresentando uma suspensão de duplo pushrod e tratamentos distintos no nariz, sidepods e cobertura do motor.
• Martin Brundle, que conversou com Newey, destacou dois grandes pontos de interrogação. Primeiro, questionou se Newey tem as pessoas e ferramentas certas ao seu redor na Aston Martin para interpretar adequadamente suas ideias e alcançar uma boa correlação com o túnel de vento.
• Segundo, Brundle relatou o próprio comentário de Newey de que a nova parceira de motores, Honda, está "tendo que correr atrás do prejuízo" após inicialmente planejar sair da F1 antes de se recometer, o que pode impactar o desempenho e a confiabilidade inicial da unidade de potência.
• Brundle observou que a chegada tardia do carro é um comportamento clássico de Newey, pois o designer é "lendário por não querer dar o sinal verde final" e sempre empurra o desenvolvimento até o último minuto para maximizar o desempenho.

O que vem a seguir:

Todos os olhos estarão no desempenho do AMR26 nos testes pré-temporada e nas primeiras corridas. O verdadeiro teste será se a filosofia de design radical de Newey se encaixa com as capacidades de fabricação e operação da Aston Martin. Se o carro for "bem competente", como Brundle espera, isso pode validar o enorme investimento em Newey e sinalizar uma nova era competitiva para a equipe. Caso contrário, pode expor lacunas na estrutura técnica da equipe que precisam ser urgentemente resolvidas.