Brundle: O ritmo implacável e a confiabilidade da Mercedes no shakedown não podem ser ignorados

O analista da Sky Sports F1, Martin Brundle, destacou o ritmo "implacável" e a confiabilidade absoluta da Mercedes durante o shakedown do carro de 2026 em Barcelona como um sinal inicial significativo, apesar da ressalva de que o verdadeiro desempenho ainda é desconhecido. As Flechas de Prata completaram impressionantes 500 voltas ao longo dos cinco dias do evento, o maior número entre todas as equipes, mostrando um começo coeso e sem problemas para a nova era regulatória.

Por que isso importa:

A primeira rodada dos carros radicalmente novos de 2026 fornece a imagem inicial, ainda que embaçada, da ordem competitiva. A capacidade da Mercedes de acumular quilometragem sem problemas enquanto demonstrava ritmo consistente ecoa a abordagem dominante que adotaram após a última grande mudança regulatória das unidades de potência, em 2014. Para uma equipe que lutou por anos para dominar as regras anteriores de efeito-solo, este início tranquilo sugere que eles podem ter começado com o pé direito, com um pacote fundamentalmente sólido.

Os detalhes:

• Embora os tempos de volta tenham sido em grande parte irrelevantes em um teste focado em confiabilidade e coleta de dados, George Russell, da Mercedes, foi o segundo mais rápido, apenas um décimo atrás de Lewis Hamilton, da Ferrari.
• Brundle observou que a Mercedes parece ter "dominado completamente este conjunto de regulamentos totalmente diferente" desde o início, encontrando um "ponto ideal" com seu novo conceito de carro.
• A intriga da Aston Martin: A equipe completou o menor número de voltas (65), mas revelou um dos carros visualmente mais distintos do grid, com uma carroceria agressiva para gerenciar as novas regras aerodinâmicas. Este design carrega a influência inicial do lendário engenheiro Adrian Newey.
• Perguntas para Newey: Brundle aponta que o sucesso da Aston Martin depende de se Newey pode traduzir imediatamente seu gênio dentro da infraestrutura de uma nova equipe — seus túneis de vento, ferramentas de simulação e pessoal — uma tarefa "muito difícil logo de cara".

O que vem a seguir:

O verdadeiro teste começa com os testes pré-temporada oficiais no Bahrein, entre 11-13 e 18-20 de fevereiro, onde as temperaturas mais altas da pista revelarão mais sobre o desempenho dos pneus e o equilíbrio geral do carro.

• Brundle adverte que um carro funcionando perfeitamente nas condições frias de Barcelona pode superaquecer seus pneus no Bahrein, uma fraqueza conhecida da Mercedes no passado.
• Todos os olhos estarão voltados para ver se a Mercedes conseguirá traduzir seu shakedown impecável em desempenho sustentado e se o design radical da Aston Martin, apoiado pela visão de Newey, provará ser um golpe de mestre ou um erro. A temporada 2026 começa na Austrália em 6 de março.