Documento 37 - Vistoria Técnica do P3 e da Qualificação

Informações da Sessão

• De: Delegado Técnico da FIA Formula 1
• Para: Comissários
• Data: 03 de Outubro de 2026
• Hora: 19:15

1. Verificações do Terceiro Treino Livre (P3)

As seguintes verificações foram realizadas em todos os carros durante o P3:

• Pressões iniciais dos pneus e pressão de combustível
• Pressão registrada do sistema de arrefecimento do motor
• Faixas de limite de alta rotação do motor e checksums de calibração do medidor de fluxo de combustível
• Fluxo de energia de combustível instantâneo e de carga parcial
• Temperaturas de combustível e do plenum, e pressão de admissão de ar do motor
• Velocidade máxima do turbocompressor, taxas de redução da PU e do MGU-K
• Código do sensor DC, checksums de calibração e temperaturas
• Limites de estado de carga do ES na pista, limites de recarga do ERS
• Limites de potência máxima do MGU-K, velocidade e modelos de potência MGU-K/ES
• Demandas do coordenador de torque, controle de torque e versões de software customizadas da SECU
• Tempos máximos de transição do sistema de ajuste da asa dianteira e traseira

2. Antes da Sessão de Qualificação

• Confirmado que as relações de marcha utilizadas em todos os carros pertencem às relações de marcha declaradas.

3. Durante a Sessão de Qualificação

• Carros Pesados: #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05, #77
• Distribuição de Peso Verificada: Carros #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05, #77
• Verificações Aerodinâmicas/Carroceria: Carro #14 (Assoalho, Pé, Parede Lateral, Placa, Dispositivo de Borda de Ataque, Canto, Nariz, Chassis Dianteiro/Médio, Santo Antônio, Espelho, Sidepod, Cobertura do Motor, Cauda, Perfis de Asa Dianteira/Traseira e Endplates, etc.)
• Pressões iniciais dos pneus verificadas em todos os carros.

4. Após a Sessão de Qualificação

• Carros Pesados: #81, #01, #63, #12, #03, #06, #16, #44, #05, #10
• Verificações Aerodinâmicas/Carroceria: Carros #81, #12 e #05
• Foram concluídas verificações abrangentes da unidade de potência, sensores, torque, arrefecimento e eletrônica.

Versões de Software da SECU (Todas as Equipes)

Conclusão: Todos os itens acima foram considerados em conformidade com os Regulamentos Técnicos da FIA Formula One de 2026.