Grande Prêmio do Bahrein de 2026 na Malásia - Notas de Competição do Diretor de Prova V3

Documento 33 | Data: 03 de outubro de 2026 | De: Diretor de Prova da FIA Fórmula 1

Instruções Gerais

1. Voltas durante a Qualificação e Voltas de Reconhecimento: Os pilotos não devem exceder o tempo máximo da Segunda Linha do Safety Car para a Primeira Linha do Safety Car em qualquer volta durante/após a qualificação para evitar a condução desnecessariamente lenta.
2. Lapping durante a Corrida:
   • Pré-aviso aos 3.0s via sistema de comissários.
   • Painéis de luz azul, luzes do cockpit e mensagens de cronometragem acionadas aos 1.2s. Os pilotos devem permitir que carros mais rápidos passem na primeira oportunidade disponível.

Instruções Específicas de Competição

3. Parc Fermé: O pessoal autorizado deve usar a rota designada para a instalação de ventiladores de resfriamento.
4. Sistema de Comissários:
   • A entrada/saída dos boxes está sujeita aos estados de sinalização do setor até a travessia da linha azul marcada.
5. Corridas de Suporte:
   • Barreiras a no máximo 3 metros da garagem. Os braços do pórtico de parada nos boxes devem estar retraídos.
6. Largadas de Treino:
   • Permitidas no lado direito da estrada de saída dos boxes durante os Treinos Livres e voltas de reconhecimento (não devem cruzar a linha branca que separa a saída dos boxes do circuito). Proibido durante a Qualificação.
7. Via Rápida / Via Interna do Pit Lane (Artigo B1.6.3d):
   • Os carros devem entrar na via rápida com segurança sem atrapalhar os outros. Ultrapassagens na via rápida/de trabalho são proibidas, exceto para carros parados com problemas mecânicos.
8. Linhas de Entrada e Saída dos Boxes:
   • Balizadores específicos e linhas pintadas marcam a entrada. O pessoal da equipe não deve cruzar a linha vermelha durante as sessões ao vivo.
9. Interrupção da Sessão de Qualificação:
   • Se for interrompida com menos de 90 segundos restantes, não será retomada.
10. Status de Perigo do ERS:
    • As equipes devem enviar mecânicos para a área de entrada dos boxes perto do controle de prova; eles serão transportados ao carro de F1 por veículo.
11. Saída da Garagem:
    • Nenhum carro poderá entrar no pit lane para seguir para a saída dos boxes até 5 minutos antes do horário programado/anunciado de início.
12. Remoções do Grid:
    • Através do portão adjacente à linha de partida.
13. Suspensão da Corrida / Largada:
    • Os carros param na via rápida (o primeiro carro próximo à última garagem). O Safety Car deixa o pit lane e aguarda antes da Curva 12.
14. Posicionamento do Painel do Grid: Lado esquerdo do grid.
15. Procedimento de Grid: TTCS começando da frente da caixa de grid nº 1 até a linha vermelha (sinais SM).
16. Painéis de Luz: Amarelo duplo no painel 8 será espelhado no painel 7.
17. Limites de Pista:
    • Curva 15: A falha em negociá-la resulta na invalidação do tempo de volta e do tempo da volta imediatamente seguinte. A linha branca pontilhada marca a borda da pista na saída dos boxes.
18. Linha de Detecção: Localizada na Linha do Safety Car 1 (não pintada de amarelo; placas OT instaladas).
19. Procedimentos do Safety Car:
    • Bandeiras amarelas agitadas e placas "SC" não serão usadas. Mensagens ("SAFETY CAR DEPLOYED", "SAFETY CAR LIGHTS OFF") e painéis de luz na pista ("SC" / painel verde) serão utilizados.