Relatório do Delegado Técnico - Inspeção Técnica da Corrida

De: O Delegado Técnico da FIA Formula 1
Para: Os Stewards
Documento: 105
Data: 24 de Maio de 2026
Hora: 20:23

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Antes da Corrida:

• Digitalização do Chão (Carro 55): O chão do carro número 55 foi digitalmente varrido e comparado com os desenhos CAD declarados pela equipe para verificar a conformidade com os Regulamentos Técnicos da FIA Formula 1 de 2026.
• Testes de Flexibilidade da Asa dianteira:
  • Testes de flexibilidade assimétrica e simétrica do plano principal da asa dianteira: Carros 01, 03, 44, 87.
  • Testes de flexibilidade da asa dianteira: Carros 01, 03, 44, 87.
• Linearidade da Palanca de Embraiagem: Verificado no Carro 77.
• Verificações de Grid:
  • Verificado que todos os carros montaram seus pneus e desconectaram cobertores de aquecimento de pneus no sinal "5-Minutos".
  • Verificadas as pressões mínimas de pneus iniciais da frente e traseira (lado esquerdo e direito) em todos os carros.

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Depois da Corrida:

1. Pesagem dos Carros

Os seguintes carros foram pesados e encontrados em conformidade:

• Carro 81 (Oscar Piastri - McLaren Mercedes)
• Carro 12 (Kimi Antonelli - Mercedes)
• Carro 03 (Max Verstappen - Red Bull Racing RB Ford)
• Carro 06 (Isack Hadjar - Red Bull Racing RB Ford)
• Carro 16 (Charles Leclerc - Ferrari)
• Carro 44 (Lewis Hamilton - Ferrari)
• Carro 55 (Carlos Sainz - Atlassian Williams Mercedes)
• Carro 30 (Liam Lawson - Racing Bulls RB Ford)
• Carro 18 (Lance Stroll - Aston Martin Aramco Honda)
• Carro 31 (Esteban Ocon - Haas Ferrari)
• Carro 87 (Oliver Bearman - Haas Ferrari)
• Carro 27 (Nico Hülkenberg - Audi)
• Carro 05 (Gabriel Bortoleto - Audi)
• Carro 10 (Pierre Gasly - Alpine Mercedes)
• Carro 43 (Franco Colapinto - Alpine Mercedes)
• Carro 77 (Valtteri Bottas - Cadillac Ferrari)

2. Verificações Detalhadas de Aerodinâmica e Carroçaria (Carros 12, 44, 30)

Os seguintes componentes foram minuciosamente verificados contra os regulamentos técnicos:

• Corpo do Chão (Art. C3.5.1), Rodapé do Chão (Art. C3.5.2), Parede Lateral do Chão (Art. C3.5.3), Tábua do Chão (Art. C3.5.5), Cobertura do Chão (Art. C3.5.6)
• Dispositivo de Borda de Ataque do Chão (Art. C3.5.7), Winglet do Chão (Art. C3.5.8), Cerca do Chão (Art. C3.5.9), Cantoeira do Chão (Art. C3.5.10)
• Chassi Anterior (Art. C3.7.2), Chassi Médio (Art. C3.7.3), Arco de Proteção (Art. C3.7.4), Espelho Retrovisor (Art. C3.7.5)
• Capô do Motor (Art. C3.8.2), Traseira (Art. C3.9.1)
• Perfis da Asa Traseira (Art. C3.11.1), Corpo da Placa de Ponta da Asa Traseira (Art. C3.11.2), Braço da Asa Traseira (Art. C3.11.3), Pylão da Asa Traseira (Art. C3.11.4), Componentes Auxiliares da Asa Traseira (Art. C3.11.7)

3. Verificações de Sistemas Específicos

• Sensor de Pressão de Aumento: Verificado no Carro 18.
• Consumo Físico de Combustível: Verificado no Carro 03.
• Verificações Gerais (Todos os Carros): Pressão de combustível, pressão do sistema de refrigeração do motor, faixas de limite de rotação alta, calibração do medidor de fluxo de combustível, fluxo de energia de combustível, temperatura do combustível/plenum, pressão de ar de admissão do motor, limites de taxa de redução de velocidade máxima do turbo, limites de recarga de ERS, controle de torque, volantes de corrida, dados de início de corrida e tempos de transição de ajuste de asa.

4. Inspeção Física Extensiva Aleatória

• Carro 03 (Max Verstappen): Selecionado aleatoriamente entre os dez primeiros classificados.
• Áreas Inspectadas: Conjunto de pedal de acelerador, sensores anexados, roteamento de fiação e conexões para SECU/outras unidades.

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Conclusão

Todos os pesos dos carros e itens verificados foram encontrados em conformidade com os Regulamentos Técnicos da FIA Formula 1 de 2026.

Jo Bauer
O Delegado Técnico da FIA Formula 1