잭 브라운, FIA에 복수 팀 공동 소유 금지 촉구

맥라렌 레이싱 CEO 잭 브라운이 포뮬러 원(F1)의 팀 소유 구조를 둘러싼 싸움을 격화하며, FIA 회장 모하메드 벤 술라예무에게 6쪽 분량의 서한을 보내 앞으로 복수 팀의 공동 소유를 금지할 것을 촉구했다.

이번 움직임은 메르세데스가 알핀(Alpine)의 지분 24%를 인수할 것이라는 추측이 나오는 가운데 이뤄졌다. 해당 지분은 현재 오트로 캐피탈(Otro Capital)이 보유 중이다. 이 거래가 성사되면 이른바 'A/B 팀' 관계에 대한 우려가 다시 불거질 전망이다.

Why it matters:

복수 팀 소유는 자원 공유, 간접 협력, 스포츠 문제에 대한 영향력을 통해 불공정한 이점을 만들 수 있다. F1의 상업적 가치가 치솟는 가운데, FIA는 이러한 모델이 장기적 경쟁 균형과 양립할 수 있는지 결정해야 한다는 압력을 받고 있다.

The details:

• 브라운의 반대는 메르세데스나 알핀에만 국한되지 않고 모든 공동 소유 구조에 적용된다. 그는 "나는 그것을 못마땅하게 여긴다. 스포츠에 건강하지 않다고 생각한다"고 밝혔다.
• 주요 우려 사항:
  • 연결된 팀 간 가든닝 리브(gardening leave) 제한 부재(예: 레드불 레이싱과 레이싱 불스).
  • 공유 지적 재산권 및 자원 풀링 위험.
  • 과거 논란: 2024 싱가포르 그랑프리에서 다니엘 리카르도의 fastest lap이 랜도 노리스의 포인트를 앗아간 사건 – 이는 자매 팀 간 팀 오더로 널리 해석됨.
• 벤 술라예무는 마이애미 그랑프리 주말에 FIA가 현행 규정으로 다루지 않는 영역을 검토해야 할 수도 있다고 인정했다.

The big picture:

주요 미국 스포츠 리그와 유럽 축구 대회는 이미 경쟁 팀의 소유 지분을 금지하고 있다. F1은 현재 레드불이 두 팀을 소유한 구조를 수십 년간 용인해 왔지만, 브라운은 이와 유사한 방식이 더 확산되는 것을 막아야 한다고 주장한다.

What’s next:

FIA는 입장을 명확히 해야 한다는 압박이 커지고 있다. 현재 특정 규정이 없는 상황에서, 어떤 결정이든 F1의 소유 구조를 재편하고 향후 투자에 영향을 미칠 수 있다.