Zak Brown, 레드불의 A‑팀/B‑팀 모델이 F1 공정성을 위협한다는 경고

Why it matters:

• 인재 풀을 공유하면 한 팀이 다른 11팀보다 우위에 설 수 있다.
• 팬들은 11개의 진정한 독립 팀을 원한다; 공동 소유는 그 신뢰를 무너뜨린다.
• 직원·기술 이전이 투명하지 않으면 비용 상한선이 왜곡되고 숨은 보조금이 발생한다.

The details:

• 레이싱 불스는 2028년까지 수석 레이싱 오피서 지안피에로 람비아세를 영입하지 못할 가능성이 있어, 레드불이 보유한 방대한 인재 풀이 얼마나 큰지 보여준다.
• 레드불은 7월 안드레아 란디를 퍼포먼스 책임자로 영입했다.
• 브라운은 2024년 싱가포르 GP에서 다니엘 리카도가 가장 빠른 랩 포인트를 획득한 사례를, 자매팀에 실질적 이득을 줬던 구체적 현장 예시로 꼽았다.
• 특허·디자인 분쟁(아스톤 마틴 브레이크‑덕트 사건, 페라리‑하스 직원 교체) 등은 공동 소유가 법적 경계를 흐리게 만든다는 점을 시사한다.

What's next:

• 브라운은 FIA에 공동 소유 금지, 엔진 공급사를 한 팀에만 제한하도록 촉구했다. 이어 규제 옵션 검토와 레드불의 공식 입장을 조사할 예정이다.