츠노다 유키, 2026년부터 레드불 F1 테스트 드라이버로… 2025시즌 후 레이스 시트 떠난다

츠노다 유키가 2026년 F1에 참가하지 않습니다. 2025시즌을 끝으로 레드불 레이싱 드라이버로서의 활동을 마무리하는 그는 2026년부터 레드불의 테스트 및 리저브 드라이버 역할을 맡게 됩니다. 이는 레드불 패밀리 내 그의 커리어에 중대한 전환점이 될 것입니다.

왜 중요한가:

2021년 F1 데뷔 이후 꾸준히 그리드에 이름을 올려온 츠노다는 간헐적인 스피드를 보여왔습니다. 이번 리저브 역할 전환은 레드불의 장기적인 신예 육성 전략을 시사합니다. 아이작 하자르가 막스 베르스타펜과 함께 레드불 레이싱에 합류하고, 아비드 린드블라드가 레이싱 불스에서 리암 로손과 호흡을 맞출 예정입니다. 이러한 변화는 레드불 드라이버 육성 프로그램 내의 치열한 경쟁과 어린 드라이버들에게 가해지는 끊임없는 퍼포먼스 압박을 강조합니다.

세부 사항:

• 드라이버 라인업 변경: 아이작 하자르가 2026년 레드불 레이싱에서 막스 베르스타펜과 함께 출전하는 것으로 확정되었습니다. 레이싱 불스에서는 아비드 린드블라드가 리암 로손과 합류할 예정입니다.
• 츠노다의 새 역할: 츠노다는 더 이상 풀타임 F1 레이스 시트를 갖지 못하지만, 2026년 F1을 위한 레드불의 공식 테스트 및 리저브 드라이버로서 팀과 함께합니다. 이 역할은 차량 개발에 필수적이며, 스포츠와 계속 연결될 기회를 제공합니다.
• 성적 평가: 2021년 알파타우리(현 비자 캐시업 RB) 소속으로 F1에 데뷔한 츠노다는 2022년 피에르 가슬리와 함께 두각을 나타냈습니다. 이후 닉 데 브리스, 다니엘 리카르도를 상대로 경쟁했지만, 최근 레이스에서 향상된 모습을 보였음에도 불구하고 레드불 아카데미 내 신예들의 부상에 비해 전반적인 기여도는 다소 아쉬웠다는 평가를 받았습니다.
• 최근 경과: 츠노다는 2024년 말 세르지오 페레즈의 대체자를 찾던 레드불이 리암 로손을 우선 고려하면서 처음에는 밀려났습니다. 하지만 로손이 시즌 초반 부진을 겪자, 일본 GP부터 츠노다를 다시 복귀시켰습니다. 카타르 스프린트에서의 활약처럼 몇몇 인상적인 순간도 있었지만, 베르스타펜을 꾸준히 따라잡지는 못했습니다.

앞으로의 전망:

츠노다가 테스트 및 리저브 드라이버로 전환하는 것은 알렉스 알본과 같이 이후 풀타임 F1 시트로 복귀한 드라이버들이 거쳤던 길과 유사합니다. 이 역할은 그가 차량 개발에 기여하고 실력을 유지하며, 레드불의 신예 드라이버들이 예상대로 성장하지 못할 경우 잠재적으로 그리드 복귀의 문을 열어둘 수 있도록 합니다. 그의 경험은 레드불의 2026년 차량 개발에 귀중한 자산이 될 것입니다.