2026 모나코 GP 예선 승자와 패자

키미 안토넬리가 모나코 GP 예선에서 대기록을 세웠습니다. 다른 이들이 고전하는 사이 안토넬리는 폴 포지션을 따냈고, 페라리는 유망한 페이스를 프론트 로우 출발로 연결하지 못했습니다.

Why it matters:

모나코에서는 스타팅 포지션이 그 어떤 서킷보다 중요합니다. 좁은 시가지에서 추월은 거의 불가능해 예선 결과가 곧 결승의 윤곽이 되기 때문입니다. 안토넬리의 폴 포지션은 포인트 선두 자리를 공고히 할 명분을 마련했고, 연습주행을 장악했던 페라리가 프론트 로우를 놓친 건 컨스트럭터 챔피언십 추격 기회를 날린 것입니다.

The details:

• 안토넬리의 완벽한 랩: 메르세데스 신인은 Q3 마지막 랩에서 막스 베르스타펜을 단 0.043초 차로 따돌렸습니다. 경기 분석에 따르면 안토넬리는 라스카스에서 우위를 점했고, 카지노 스퀘어와 터널 시케인에서 강점을 보인 베르스타펜도 이를 뒤집지 못했습니다.
• 페라리의 좌절: 금요일 양쪽 연습주행을 석권했던 스쿠데리아는 3·4위에 그쳤습니다. 샤를 르클레르는 마지막 푸시 랩에서 벽과 접촉하며 4위로 만족해야 했고, 루이스 해밀턴은 내내 페이스를 찾지 못해 세션 중에도 프론트 윙 각도를 조정하며 시간을 보냈습니다.
• 메르세데스 내부 격차: 조지 러셀은 팀메이트와의 페이스 차이에 "어리둥절했다"고 말했습니다. 2026년 규격의 차가 자신의 드라이빙 스타일과 맞지 않는다는 뜻을 내비쳤고, 두 실버 애로우의 격차는 뚜렷했습니다.
• 미드필드의 명암: 피에르 가슬리는 알핀을 이끌고 Q3에 진출하며 중위그룹 최고 성적을 거뒀습니다. 리암 로슨은 레이싱 불스를 톱텐으로 밀어 넣었습니다. 반면 아우디는 양쪽 모두 Q2에서 탈락했고, 하스는 레드 플래그 타이밍이 안 맞아 타이어 준비 랩을 망친 피해를 봤습니다.
• 맥라렌의 냉정한 현실: 팀은 6위와 8위에 머물렀습니다. 랜도 노리스는 차량의 에어로 다운포스와 순응성이 부족했다고 인정했고, 모나코에서 완벽한 랩을 위해 필요한 100%의 자신감이 없었다고 털어놨습니다.

What's next:

공국에서 추월은 거의 불가능합니다. 이는 안토넬리가 일요일 레이스에서 압도적인 우위를 점했음을 의미합니다. 베르스타펜은 생 데보트로 향해 완벽한 스타트를 끊어야 도전할 수 있고, 페라리는 2열에서 시작하는 만큼 포디엄 희망을 이어가기 위해 혼신의 힘을 다해야 할 것입니다.