윌리엄스, 카를로스 사인츠 네덜란드 GP 페널티에 이의 제기 준비

윌리엄스 팀이 카를로스 사인츠 선수가 네덜란드 그랑프리에서 받은 10초 페널티에 대해 FIA에 '재심 요청'을 제출할 준비를 하고 있습니다. 사인츠 선수는 리암 로슨 선수와의 충돌로 인한 페널티가 부당하다고 강하게 주장하고 있습니다.

주요 내용

카를로스 사인츠 선수는 이번 페널티가 스튜어드의 잘못된 판단이었다고 확신하며, 심사 과정의 잠재적 결함을 지적했습니다. 이 페널티에 성공적으로 이의를 제기할 경우, 향후 논란의 여지가 있는 사건에 대한 선례를 만들고 일관성 있는 스튜어드 시스템의 필요성을 강조하는 계기가 될 수 있습니다.

사건 경위

• 사인츠 선수는 세이프티카 재시작 후 1번 코너에서 레이싱 불스 소속 리암 로슨 선수와의 충돌로 10초 페널티를 받았습니다.
• F1 규정상 사인츠 선수의 앞 차축이 로슨 선수의 차축과 나란히 있지 않았으므로 공간을 요구할 권리가 없었습니다.
• 하지만 사인츠 선수는 로슨 선수가 코너 중간에 미끄럼을 수정하면서 윌리엄스 차량 쪽으로 주행 라인이 변경되었다고 주장합니다.

재심 절차

윌리엄스 팀은 경주 종료 후 96시간 이내인 목요일 저녁까지 재심 신청을 해야 합니다. 재심 청문회를 열기 위해서는 초기 결정 당시 스튜어드에게 제공되지 않았던 "중요하고 관련성 있는 새로운 증거"를 제출해야 합니다.

사인츠 선수의 입장

경주 후 스튜어드들과 15분간 논의한 사인츠 선수는 그들의 결정이 잘못되었다는 확신을 더욱 굳혔습니다. 그는 당시 결정이 충분한 분석 없이 성급하게 이뤄졌다고 보았습니다.

사인츠 선수는 "만약 오해나 증거 부족, 분석 부족이 있었다면, 재분석하고 재개하여 결정을 바꿀 시간은 아직 충분합니다"라고 밝혔습니다.

고정 스튜어드 제도 요구

사인츠 선수는 의사결정의 일관성을 높이기 위해 F1에 고정 스튜어드 시스템이 필요하다고 주장합니다. 그는 루이스 해밀턴 선수가 몬차에서 받은 5그리드 강등 페널티와 같은 최근 사건들을 불완전한 심사 과정의 예시로 들었습니다. 사인츠 선수는 고정 스튜어드가 있다면 팀과 드라이버들이 규정이 어떻게 해석되고 적용되는지 더 명확하게 이해할 수 있을 것이라고 믿고 있습니다.