윌리엄스, 2026년 F1 차량 FW48 실버스톤에서 지연된 시운전 완료

윌리엄스가 생산 지연으로 공식 바르셀로나 테스트를 건너뛰고 일주일 만에, 2026년 포뮬러 1 차량 FW48을 실버스톤에서 시운전하며 트랙에 올렸습니다. 팀은 가상 테스트로 대체했으며, 이제 새로운 규정 시대를 앞두고 바레인에서 열리는 공식 시즌 전 테스트 기간 동안 차이를 만회하는 것을 목표로 하고 있습니다.

중요성:

2026 시즌은 섀시와 파워 유닛 규정 모두를 대대적으로 개편하는 시즌으로, 시즌 전 테스트의 하루하루가 매우 중요합니다. 윌리엄스의 지연된 시작은 준비 일정에 초기 부담을 주지만, 팀의 자신감은 바레인 테스트의 빡빡한 일정과 메르세데스와의 기술적 협력 관계를 통해 시즌 개막 전에 잃은 땅을 되찾는 데 달려 있습니다.

세부 사항:

• 팀 원장 제임스 보울스는 바르셀로나 시운전을 놓친 이유로 "FW48 프로그램의 지연"과 시스템 부하가 "예전보다 약 세 배" 증가한 점을 꼽았습니다.
• 윌리엄스는 트랙 테스트 시간을 가상 트랙 테스트(VTT)로 대체했으며, 이는 실제 차량 부품 대부분을 사용해 트랙 주행을 재현하는 리그 기반 시스템입니다.
• 드라이버 알렉스 알본과 카를로스 사인즈가 실버스톤 시운전에 참여했으며, 공식 2026년식 짙은 파란색, 검은색, 밝은 파란색 디자인 대신 특별 테스트 도장을 적용한 차량을 운전했습니다.
• 팀은 메르세데스 파워 유닛과 기어박스를 사용하므로, 독일 제조사의 바르셀로나 테스트에서 얻은 경험과 데이터로부터 혜택을 볼 수 있습니다.

다음 단계:

모든 관심은 바레인에서 열리는 공식 시즌 전 테스트로 옮겨갑니다. 윌리엄스는 두 차례 세션(2월 11-13일, 18-20일) 동안 총 6일의 테스트 일정을 소화하며 프로그램을 완료할 예정입니다. 보울스 원장은 이 시간이 멜버른에서의 경쟁 데뷔를 준비하기에 충분할 것이라며 자신감을 표했고, "뒤처지지 않을 것이라고 확신합니다"라고 말했습니다. 팀은 2017년 이후 최고 성적인 2025년 컨스트럭터 챔피언십 5위의 기반을 바탕으로 2026년 시즌을 시작합니다.