윌리엄스 보스 보울스, 2026년 차량 중량 추측 일축…"바레인 가야 안다"

윌리엄스의 팀 원장 제임스 보울스가 팀의 2026년 차량 중량에 대한 언론의 추측을 일축했다. 그는 팀 스스로도 바레인에서 완전히 조립되고 측정되기 전까지는 정확한 수치를 알 수 없다고 밝혔다. 이는 팀이 FIA 충돌 테스트 지연을 해결한 뒤, 최근 바르셀로나 셰이크다운에 새 차량을 내보내지 않은 상황에서 나온 발언이다.

중요성

윌리엄스처럼 다년간의 재건 프로젝트를 진행 중인 팀에게, 시즌을 상당한 중량 불리함으로 시작하는 것은 큰 차질이 될 수 있다. 격차가 극도로 좁은 현대 F1에서 중량 초과는 바로 랩 타임에 직결되는 문제이며, 팀으로 하여금 비용과 시간이 많이 드는 경량화 프로그램을 강제하게 만들어 성능 업그레이드에 투자할 자원을 빼앗는다.

세부 사항

• 보울스는 RacingNews365를 포함한 언론에 "바레인에 도착하기 전까지는 중량에 대한 정보가 없다"고 말하며 확산된 루머에 직접적으로 대응했다.
• 그는 실제 중량은 센서 팩이 제거된 완전한 상태의 차량이 만들어져야만 알 수 있는 실질적인 어려움을 설명했다. 현재 그런 상태의 차량은 존재하지 않는다.
• 공격적인 목표: 보울스는 팀이 FW48에 대해 "매우 공격적인 중량 목표"를 설정했다고 인정했다. 그는 차량이 그 목표를 초과할 경우, 팀이 중량을 줄이기 위한 "공격적인 프로그램"을 시행할 것이라고 밝혔다.
• 충돌 테스트 관련 오해 해소: 팀 원장은 앞서 FIA 충돌 테스트, 특히 프론트 노즈 박스 관련 문제가 해결되었다고 확인했다. 차량은 바레인에서 열리는 공식 시즌 전 테스트에 모습을 드러낼 예정이다.

전망

모든 시선은 바레인의 저울에 쏠릴 것이다. 보울스는 "우리가 그 시점에 알게 되면 모두에게 설명하겠다"며 투명성을 약속했다. 그의 마지막 힌트—잠재적 초과분이 "마일즈(miles) 단위로 넘치는 것은 아니다"—는 중량이 걱정거리일 수 있지만, 시즌을 무너뜨릴 만한 문제는 아닐 것임을 시사한다. 윌리엄스의 2026년 패키지의 진정한 성능은 사키르 서킷에서 그 모습을 드러내기 시작할 것이다.