페라리 고속 주행 시 핸들링 문제, 파워 스티어링 시스템이 원인

샤를 르클레르 선수는 자신의 페라리 SF-25 차량에 고속 코너링 시 발생하는 알 수 없는 핸들링 문제가 지속적으로 발생하고 있음을 암시했으며, 이 문제는 현재 파워 스티어링 시스템과 연관된 것으로 파악되고 있습니다. 이로 인해 그는 영국 그랑프리 예선에서 상당한 영향을 받았습니다.

왜 중요한가: 고속 코너링이 많은 실버스톤 서킷에서 르클레르 선수가 예선 중 겪은 좌절은 페라리에게 중대한 기술적 도전을 보여줍니다. 이 문제는 차량을 한계까지 몰아붙일 때 드라이버의 자신감과 랩 타임을 저해하며, 중요한 예선 세션에 영향을 미칩니다.

상세 내용:

• 실망스러운 예선 결과로 6위에 머문 후, 르클레르 선수는 "매우 이상한" 차량 문제를 언급하며, 균형이나 그립 문제가 아님을 강조했습니다. 그는 자세한 설명은 거부했지만, 고속 코너링에서만 발생하는 특정 문제이며 차량을 한계까지 몰아붙일 때 특히 영향을 준다고 언급했습니다.
• 프레드 바수르 팀 감독 또한 구체적인 내용은 밝히지 않은 채 "우리가 고심하고 있는 문제"임을 확인했습니다.
• Motorsport.com에 따르면 이 문제는 파워 스티어링 시스템에서 비롯된 것으로 보입니다. 고속 코너링 시 높은 G 포스 상태에서 스티어링 휠을 돌리는 데 필요한 노력을 줄여주는 이 시스템이 SF-25가 한계에 다다를 때 오작동하는 것으로 보입니다.
• 과거에도 2021년 세바스티안 베텔 선수, 그리고 파워 스티어링에 대한 최적의 느낌을 꾸준히 찾아온 페르난도 알론소 선수 등 다른 F1 드라이버들도 이와 유사한 파워 스티어링 피드백 문제로 어려움을 겪었습니다.

향후 계획: 르클레르 선수는 페라리가 단기 또는 중기적으로 이 문제를 해결할 수 있을 것이라는 낙관적인 전망을 내비쳤습니다. 그는 "일부 업그레이드가 예정되어 있어 특정 문제들을 해결하는 데 도움이 될 것"이라고 확인했습니다. 팀은 스즈카와 같은 다른 고속 서킷에 영향을 미치기 전에 이 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있습니다.