베르스타펜, 맥라렌에 압박… F1 챔피언십 경쟁 불붙다

맥스 베르스타펜이 챔피언십 선두 오스카 피아스트리와의 격차를 빠르게 좁히고 있어, 1997년 F1 챔피언 자크 빌르너브는 맥라렌이 "압박감을 느끼고 있다"고 분석했습니다. 시즌 초반 맥라렌의 선전 이후, 레드불의 페이스 향상으로 베르스타펜은 최근 4번의 그랑프리 중 3번의 우승을 차지하며 남은 5번의 레이스를 앞두고 포인트 차이를 40점까지 줄였습니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 후반기 질주는 F1 타이틀 경쟁 구도를 완전히 바꿔놓았습니다. 올해 대부분 기간 동안 강세를 보였던 맥라렌은 이제 4회 챔피언의 맹렬한 추격이라는 엄청난 압박에 직면했습니다. 베르스타펜이 참여하는 챔피언십 싸움은 언제나 최고 팀들에게 더 높은 수준의 긴장감과 전략적 과제를 안겨줍니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 폼: 빌르너브에 따르면, 베르스타펜은 "진짜배기"이자 "포기할 줄 모르는" "강한 파이터"이며, 압박감 속에서도 흔들리지 않고 오히려 상대에게 압박을 가하는 선수입니다.
• 차량 성능 개선: 레드불 차량은 베르스타펜에게 "좀 더 운전하기 편해졌고", 이를 통해 그는 차량 세팅을 최적화하고 경쟁력 있는 구간 내에서 꾸준히 성능을 발휘하고 있습니다.
• 맥라렌 내부 규정 논란: 베르스타펜의 상승세 속에서, 맥라렌의 드라이버 행동에 관한 내부 "파파야 룰"이 도마 위에 올랐습니다.
  • 랜도 노리스는 싱가포르 그랑프리에서 오스카 피아스트리와의 접촉으로 미국 GP에서 약간의 페널티를 받았습니다.
  • 이후 피아스트리는 미국 스프린트 레이스 충돌의 원인으로 지목되었고, 맥라렌은 멕시코 GP를 앞두고 "모든 것을 깨끗이 지우고" 상황을 관리했습니다.
• 빌르너브의 비판: 빌르너브는 맥라렌의 접근 방식을 "너무, 너무 물렀다"고 묘사하며, "방 안에서 벌받는 두 아이 같다"고 비유했습니다. 그는 이러한 방식이 챔피언십 경쟁에 도움이 되지 않는다고 주장하며, 싱가포르에서 노리스와 피아스트리의 접촉 후 10랩 동안 이어진 불만 제기를 예로 들었습니다.

큰 그림:

이번 챔피언십 경쟁은 이제 정신력과 전략의 시험대가 되었습니다. 베르스타펜의 끊임없는 추격과 레드불의 차량 개선은 그가 결정적인 순간에 압박 수위를 높이는 능력을 보여줍니다. 맥라렌은 베르스타펜으로부터의 외부 압박과 내부 역학 관계를 모두 헤쳐나가야 하며, 팀 규정이 챔피언십 열망을 저해하지 않도록 해야 합니다.

다음은 무엇인가:

단 5번의 레이스가 남은 상황에서, 모든 경기가 결정적입니다. 맥라렌이 지나치게 제한적인 내부 정책 없이 집중력을 유지하고 드라이버들이 푸시할 수 있도록 하는 능력이 중요할 것입니다. 한편, 베르스타펜은 계속해서 그의 질주를 이어가며 포인트 차이를 더욱 좁히고 잠재적으로 예상치 못한 챔피언십을 거머쥘 기회를 최대한 활용할 것입니다.