막스 베르스타펜, 데이비드 쿠얼터드와 손잡아 2026 그라운드‑이펙트 규정 비판

왜 중요한가:

현재 최고 수준의 드라이버들이 차의 ‘느낌’과 레이스 가능성을 집단적으로 우려한다는 것은, 규제 의도와 실제 트랙 상황 사이에 간극이 있음을 의미한다. 성적 부진이 아니라 경기의 순수 경쟁성과 드라이버 실력 발휘를 최적화하려는 목소리다.

상세 내용:

• 막스 베르스타펜이 가장 앞서 새 규정이 운전 한계를 억제한다며 비판하고 있다.
• 맥라렌의 랜도 노리스도 같은 입장을 내비쳐, 현 챔피언과 다중 챔피언이 드물게 일제히 목소리를 높였다.
• 13번 그랑프리 우승자 데이비드 쿠얼터드는 “우승을 못해서 소리를 내는 게 아니다. 그들이 느끼는 바가 그대로 표현된 것이다”라며 비판을 옹호했다.
• 비판 핵심은 ‘더러운 공기’ 속에서 차가 보이는 비정상적인 핸들링과 인위적인 난이도다.
• 그럼에도 쿠얼터드 등은 새로운 규정이 ‘레이스 액션과 추월을 늘리는’ 목표는 달성했다고 인정한다. 이는 기존 DRS와 고마모 타이어가 담당하던 역할을 대체한다.

다음은?:

FIA와 팀들은 논의를 시작하지만, 예상되는 변화는 예선 포맷 등 소규모 조정에 그칠 가능성이 크다. 규제 자체에 대한 근본적 재검토는 아직 멀어 보인다. 드라이버들의 불만이 지속되면 향후 규정 주기에 보다 실질적인 변화 압력이 커질 수 있다. 현재 시즌은 그대로 진행되며, 챔피언십 전쟁은 기술적 불만을 배경으로 전개된다.