베르스타펜, F1 드라이버 레이팅 선두 굳혀… 해밀턴은 하락세

막스 베르스타펜이 RacingNews365 시즌 드라이버 레이팅에서 선두 자리를 굳건히 지켰습니다. 반면 루이스 해밀턴은 2024년 포뮬러 1 시즌 18라운드 이후 상당한 순위 하락을 겪었습니다. 매 그랑프리 주말마다 연습, 예선, 레이스 성적을 바탕으로 드라이버에게 1점에서 10점까지 점수를 부여하는 이 랭킹은 시즌의 3/4 지점을 반영합니다.

왜 중요한가:

F1에서 꾸준한 고성능은 필수적이며, 이 주관적인 평가는 드라이버의 현재 기량을 보여주는 스냅샷입니다. 베르스타펜의 압도적인 성과는 그의 뛰어난 시즌을 강조하는 반면, 해밀턴의 하락세는 최근의 어려움을 부각하며 최고 경쟁자들 사이에서도 드라이버 성능에 대한 인식 변화를 시사합니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 상승세: 막스 베르스타펜은 시즌 랭킹에서 8.1점이라는 인상적인 점수로 선두에 올랐습니다. 이 상승세에는 이탈리아와 아제르바이잔 그랑프리에서의 만점(10점)이 크게 기여했습니다.
  • 영국 실버스톤 그랑프리 이후, 베르스타펜의 평균 레이팅은 0.3점 상승하며 최상위권 기량을 꾸준히 유지하고 있음을 보여줍니다.
• 피아스트리의 하락: 이전 선두를 유지했던 오스카 피아스트리는 평균 0.3점 하락하며 2위로 내려앉았습니다. 시즌 최저점인 3점을 기록했던 아제르바이잔에서의 어려운 주말이 이러한 하락의 원인이었습니다.
• 해밀턴의 부진: 루이스 해밀턴은 전체 평균 레이팅에서 최소 0.4점의 상당한 하락을 겪었습니다. 특히 벨기에, 헝가리, 네덜란드 그랑프리에서 어려움을 겪으며 이 레이스들 중 어느에서도 4.5점 이상의 점수를 얻지 못했습니다.
• 가장 큰 상승폭: 현 F2 챔피언 가브리엘 보르톨레토와 레드불의 츠노다 유키가 각각 평균 0.6점씩 상승하며 가장 큰 상승폭을 보였습니다. 보르톨레토의 상승은 헝가리와 이탈리아에서의 좋은 성적 덕분이었으며, 츠노다 유키는 아제르바이잔에서 두각을 나타냈습니다.
• 기타 주목할 만한 하락: 피에르 가슬리와 니코 휠켄버그 역시 최근 레이스에서의 어려운 시기를 반영하듯, 평균 레이팅이 최소 0.4점 감소했습니다.

전체 그림:

총 24번의 레이스 중 18번의 레이스가 완료된 가운데, 이 평가는 시즌 중반부터 후반까지 종합적인 평가를 제공합니다. 베르스타펜의 꾸준한 탁월함은 그의 스포츠계 최고 기준점으로서의 위상을 재확인시켜 줍니다. 반면, 피아스트리의 작은 주춤거림부터 해밀턴의 더 큰 폭락에 이르기까지 다른 드라이버들의 엇갈린 운명은 F1 경쟁의 요구적이고 용납하지 않는 본질을 보여줍니다. 드라이버의 폼은 변동될 수 있으며, 최고 기량을 유지하는 능력이 궁극적으로 챔피언십 경쟁자를 정의합니다.

앞으로는:

F1 시즌이 마지막 6번의 라운드를 향해 나아감에 따라, 이러한 레이팅을 유지하거나 개선하는 것이 드라이버들에게는 매우 중요할 것입니다. 순위가 하락한 드라이버들에게 남은 레이스는 반등하여 시즌을 유종의 미를 거둘 기회를 제공합니다. 베르스타펜은 선두를 공고히 하고 그의 지배적인 질주를 이어가려 할 것이며, 해밀턴은 최근의 불운을 반전시키고 꾸준한 최상위 기량을 되찾기를 바랄 것입니다.