해밀턴, 페라리에서의 부진을 딛고 성공을 거둘 수 있을까? 발테리 보타스의 진단

루이스 해밀턴의 페라리 첫 시즌은 뜨거운 화제입니다. 그의 전 동료 발테리 보타스가 어려움을 겪고 있는 해밀턴에 대해 입을 열었습니다. 페라리 차량의 잠재력에도 불구하고, 해밀턴은 아직 붉은색 유니폼을 입고 포디움, 우승, 또는 폴 포지션(중국 GP 스프린트 제외)을 기록하지 못하고 있어 적응에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

왜 중요한가:

루이스 해밀턴의 페라리 이적은 F1 역사상 가장 큰 기대를 모았던 이적 중 하나였습니다. 그의 꾸준한 상위권 성적 부진은 드라이버와 팀 모두에게 우려를 낳고 있으며, 페라리는 챔피언십 우승 경쟁 복귀를 간절히 바라고 있습니다. 해밀턴이 어떻게 적응하고 이러한 초기 어려움을 극복할 수 있을지가 마라넬로에서의 그의 유산을 정의하고 페라리의 즉각적인 미래에 중대한 영향을 미칠 것입니다.

세부 내용:

• 보타스의 희망: 해밀턴의 전 메르세데스 팀 동료인 발테리 보타스는 해밀턴이 "반등할 것"이라고 희망을 표했지만, 메르세데스에서 "주요 인물"로 오랜 기간 활동한 후 팀을 바꾸는 것이 어렵다는 점을 인정했습니다.
• 적응의 어려움: 보타스는 해밀턴이 메르세데스에서 12년간 주도적인 역할을 맡았던 경험과 이후 페라리에서의 환경 변화가 적응 과정을 방해하고 있을 수 있다고 암시했습니다. 이러한 전환은 규정 변경 시기가 아닌 시즌 중에 이루어졌기 때문에, 해밀턴이 이미 확립된 차량에 적응해야 한다는 점에서 더욱 복잡합니다.
• 싱가포르 GP 부진: 최근 싱가포르 그랑프리는 페라리와 해밀턴의 어려움을 부각시켰습니다.
  • 두 페라리 차량(해밀턴 P6, 르클레르 P7 출발)은 초반부터 브레이크 문제로 고전했습니다.
  • 해밀턴의 브레이크 문제는 심화되어, 안드레아 키미 안토넬리로부터 P5를 빼앗기 위한 공격적인 전략을 펼친 후 페이스 조절을 해야 했습니다.
  • 이후 안토넬리와 르클레르에게 순위를 내주었으며, 마지막 랩에서 코스를 이탈한 것에 대한 레이스 후 페널티를 받아 P7에서 P8로 강등되었습니다.
  • 페르난도 알론소는 브레이크가 고장난 상태로 트랙에 있던 해밀턴의 행동과 존재에 대해 강하게 불만을 표했으며, F1 전문가 제이미 채드윅은 스튜어드가 해밀턴의 페널티에 관대했다고 지적했습니다.

전체 그림:

해밀턴의 페라리행은 양측 모두에게 상당한 도박이었습니다. 페라리에게는 성공을 갈망하는 팀에 새로운 리더십과 챔피언십 경험을 주입하려는 시도였습니다. 해밀턴에게는 새로운 도전을 추구하고 스포츠에서 가장 상징적인 팀과 함께 여덟 번째 월드 챔피언 타이틀을 획득할 기회였습니다. 그러나 초기 부진은 해밀턴과 같은 위상의 드라이버를 새로운 환경에 통합하고 차량 성능을 최적화하는 것의 엄청난 어려움을 강조합니다.

다음 단계:

시즌이 진행됨에 따라, 모든 관심은 해밀턴과 페라리가 이러한 문제들을 어떻게 해결할지에 쏠릴 것입니다. 팀은 현재 성적보다 차량의 잠재력이 더 크다고 주장하며 개선을 기대하고 있습니다. 해밀턴이 이러한 초기 장애물들을 극복하고 스쿠데리아 내에서 자신의 입지를 다질 수 있는 능력이 남은 시즌 동안 결정적일 것이며, 그의 마라넬로에서의 여정에 대한 분위기를 설정할 것입니다.