베르스타펜, 2027년 엔진 규정 변화에 고무… "F1 잔류 의지 더 강해졌다"

막스 베르스타펜이 2주간의 휴식기를 마치고 몬트리올 F1 paddock에 복귀했다. 휴식 기간 동안 그는 노르트슐라이페에서 GT3 레이스를 소화했다. 현 기술 규정에 대한 불만을 여러 차례 드러냈던 4회 챔피언은 마이애미 GP 이후 진전된 소식에 고무된 표정이다.

FIA는 내연기관(ICE)과 전기 파워 비율을 60:40으로 조정하는 데 합의(원칙적)를 발표했다. 이로써 다시 내연기관의 비중이 높아지게 됐다. 베르스타펜은 2027년을 앞두고 "더 큰 변화"를 오랫동안 바라 왔으며, 이번 결정은 그의 비전과 일치한다.

Why it matters:

• 베르스타펜의 F1 잔류 여부는 지속적인 화두였다. 네덜란드인은 동기부여를 위해 더 나은 "프로덕트"가 필요하다고 여러 번 강조해 왔다. 이번 규정 변화가 2026년 이후에도 그가 그리드에 남을 결정적 요인이 될 수 있다.
• 그의 긍정적인 반응은 드라이버 피드백이 FIA와 FOM에 의해 진지하게 수용되고 있음을 시사하며, 향후 기술 방향을 결정하는 데도 영향을 줄 것이다.

The details:

• 베르스타펜의 반응: "확실히 매우 긍정적인 방향으로 가고 있어요. 제가 바라던 최소한의 수준인데, 그들이 그렇게 하려는 게 정말 기쁩니다. 이건 분명히 스포츠에 필요한 것입니다."
• 향후 행보에 미칠 영향: 이 결정이 F1 잔류를 확신하게 해주느냐는 질문에 "네, 확실히요. 저는 F1에서 좋은 프로덕트를 원할 뿐이고, 이번 결정이 그 프로덕트를 분명히 개선할 겁니다."라고 답했다.
• 정치적 장애물: 공식 합의는 아직 최종 확정되지 않았다. 기술적 세부 사항에 대한 논의가 진행 중이며, 일부 제조사들은 기존 설계에 더 가까운 해결책을 주장하고 있다. 베르스타펜은 "완전히 확정될 때까지 기다려야 합니다. 하지만 반드시 그렇게 되어야 합니다."라고 강조했다.
• 드라이버 의견 청취: 베르스타펜은 올해 초 FOM 및 FIA와 회의를 가졌다고 전하며 "그들이 열린 마음을 갖고 드라이버 의견을 경청한다는 점이 정말 좋습니다. 우리는 스포츠의 이익을 위해 말하는 겁니다."라고 덧붙였다.

What's next:

60:40 비율은 연료 유량 조정과 전기 파워 50kW 감소를 통해 달성될 예정이다. 정치적 간섭 없이 세부 사항이 확정된다면 베르스타펜의 F1 잔류 의지는 더욱 공고해질 것이며, 이는 스포츠에 가장 큰 스타를 계속 남겨두는 결과로 이어질 것이다.