바세르 단장, 페라리 수뇌부 갈등설 일축

프레데릭 바세르 페라리 팀 단장이 베네데토 비냐, 존 엘칸 등 수뇌부와의 관계가 매우 견고함을 재확인하며, 조직 내 갈등설을 공식적으로 부인했습니다. 바세르 단장은 팀의 성장과 인재 영입에 대한 갈망은 늘 존재하지만, 현재의 경영 구조가 팀의 경쟁력 확보에 걸림돌이 되고 있지는 않다고 강조했습니다.

중요한 이유:

2026년 챔피언십 탈환을 노리는 페라리에게 최상위 경영진의 안정성은 필수적입니다. 크리스티안 호너 같은 경쟁자의 자극적인 발언이나 루이스 해밀턴의 내부 비판 같은 '외부 소음'은 바세르 단장이 지난 3년간 구축해 온 장기 프로젝트와 팀 문화를 흔들 수 있기 때문입니다.

상세 내용:

• 내부 관계: 바세르 단장은 비냐, 엘칸과 매일 소통하고 있으며, 조직의 흐름이나 현재 자신이 가진 자율권에 대해 "불만이 전혀 없다"고 밝혔습니다.
• 호너 효과: 최근 레드불의 크리스티안 호너가 던진 발언이 바세르 단장의 입지에 대한 추측을 불러일으켰고, 이에 페라리는 드물게 공식 성명을 통해 프로젝트에 대한 전폭적인 신뢰를 표명해야 했습니다.
• 해밀턴의 비판: 루이스 해밀턴은 메르세데스의 토토 울프가 가진 막강한 권한과 바세르 단장의 역할 사이에 상당한 차이가 있음을 지적하며, 지배 구조의 재검토를 제안했습니다.
• 단일대오 형성: 바세르 단장은 특정 개인을 향해 "손가락질하는 것"은 역효과만 낳을 뿐이라며, 스쿠데리아 페라리는 실패와 성공 모두를 공동의 책임으로 받아들여야 한다고 주장했습니다.

행간의 의미:

'메르세데스식' 강력한 중앙 집권 구조를 선호하는 해밀턴과 '공동 책임'을 강조하는 바세르의 철학이 미묘하게 충돌하고 있습니다. 토토 울프의 절대적인 권한 아래 수년을 보낸 해밀턴의 제안은, 페라리의 기업 관료주의가 트랙 위에서의 빠른 대응력을 저하시키고 있다는 믿음에서 기인한 것으로 보입니다.

향후 전망:

2026년 시즌 준비가 막바지에 다다른 지금, 페라리는 정치적 논란을 잠재우고 다시 기술 개발에 집중해야 합니다. 최근 라운드에서 잃어버린 페이스를 회복하고, 내부 잡음이 월드 챔피언십이라는 최종 목표를 가리지 않도록 하는 것이 급선무입니다.