바세르 "몬차 충돌 후 르클레르-해밀턴 오해 풀었다"

프레드 바세르 페라리 팀 대표는 몬차에서 발생한 샤를 르클레르와 루이스 해밀턴의 충돌 위기 이후, 두 드라이버와 대화를 통해 오해를 풀었다고 확인했습니다. 바세르 대표는 이번 사건이 팀 내부의 깊은 위기를 드러낸 것이라는 시각을 부정하며, 두 드라이버 모두 이미 상황을 털어냈다고 밝혔습니다.

Why it matters:

페라리가 우승권을 다투는 상황에서 스타 드라이버 간의 마찰은 팀 성적에 직결되는 민감한 문제입니다. 바세르 대표가 두 명의 '넘버원' 드라이버를 어떻게 조율하고 조화를 유지하느냐가 향후 결과에 결정적인 영향을 미칠 것입니다.

The details:

• 바세르 대표는 르클레르, 해밀턴과의 면담이 긍정적이었다며, "함께 오해를 풀었으며 팀의 기본 원칙을 다시 한번 상기시켰다"고 전했습니다.
• 바세르 대표는 드라이버들이 팀을 보호하고 책임지는 자세를 갖추길 원합니다. 전략 실수 시 본인이 직접 책임을 지는 것처럼, 2024년 멜버른 우승 당시 전략 엔지니어 라빈 제인을 포디움에 올렸던 사례를 언급하며 리더십의 방향성을 제시했습니다.
• 드라이버의 침묵을 강요하는 것은 아닙니다. 루이스 해밀턴의 메시지 중 80%는 긍정적이었으나, 20%의 부정적인 내용이 헤드라인이 된 상황에 대해 "이것이 레이스의 일부"라고 설명했습니다.
• 주행 규칙(Rules of engagement)에 대해서는 분명한 원칙이 있지만, 계약서가 모든 트랙 상황을 규정할 수는 없다고 덧붙였습니다. 페라리는 한 드라이버가 수학적으로 챔피언 경쟁에서 탈락하기 전까지는 동등한 대우를 유지할 방침입니다.
• 또한 ADUO 2 엔진 업그레이드에 대해, 잔드보르트 같은 저다운포스 트랙보다 몬차에서 더 큰 랩타임 단축 효과가 나타날 수 있다며 기술적 성능 향상을 옹호했습니다.

What's next:

바세르 대표는 개인의 미래에 대한 추측보다는 팀의 큰 그림에 집중하고 있습니다. 페라리가 이미 두 번의 레이스에서 우승했고 명확한 개발 경로를 가지고 있다는 점을 강조했습니다. 경영진의 전폭적인 지원 속에 몬차 사건이 과도하게 해석되지 않기를 바라고 있습니다.