니콜라 촐로프, 멕시코 GP FP1 데뷔전서 다리 마비 증상 토로

니콜라 촐로프가 멕시코 시티 그랑프리 첫 F1 연습 주행(FP1) 도중 다리의 감각이 일시적으로 사라졌다고 밝혔습니다. 촐로프는 오른쪽 다리의 혈류를 방해할 정도로 시트가 너무 꽉 끼었던 것이 원인이라고 설명했습니다. 그는 가라지 복귀 후 콕핏에서 일어나 다리를 털어준 뒤에야 약 2~3분 만에 감각을 되찾았습니다.

Why it matters:

촐로프는 내년 시즌 레이싱 불스의 정식 시트를 확보하기 위해 가능성을 증명해야 하는 상황입니다. 콕핏의 편안함은 단순한 안락함의 문제가 아니라 스로틀 조작과 브레이킹에 직접적인 영향을 주는 성능 및 안전 문제입니다. 따라서 팀이 촐로프를 진지하게 고려하고 있다면, 이는 즉시 해결해야 할 구체적인 과제가 되었습니다.

The details:

• 19세의 촐로프는 리암 로슨을 대신해 28랩을 소화했으며, 루키 팀동료인 아르비드 린드블라드보다 겨우 0.1초 이상 뒤진 기록을 냈습니다.
• 그는 오른쪽 다리에 "혈액 순환이 안 되는 느낌"을 받았다고 보고했으며, 가라지로 돌아온 뒤 콕핏에서 일어서 있는 모습이 포착되었습니다.
• 이 문제는 F2에서도 발생한 적이 있습니다. 풀 스로틀 상태에서 시트 위쪽으로 몸이 밀려 올라가며 다리가 압박되었고, 이로 인해 저림 증상을 거쳐 마비로 이어졌습니다.
• 촐로프는 "다리에 감각이 전혀 없었다. 완전히 마비된 상태였다"며, 다시 감각이 돌아오기까지 다리를 흔들어 깨워야 했다고 덧붙였습니다.
• 준비 과정은 매우 제한적이었습니다. 8월 이몰라에서 작년 차량으로 진행한 단 하루의 TPC(테스트 주행)와 파엔자 시뮬레이터 주행 약 하루 반일이 전부였지만, 그는 차분하게 준비를 마쳤다고 전했습니다.
• 현재 촐로프는 라파엘 카마라에 7점 뒤진 채 F2 챔피언 경쟁을 이어가고 있으며, 레이싱 불스는 그를 로슨 및 린드블라드와 비교 평가하고 있습니다.

What's next:

해결책은 오른쪽 다리에 압박이 가해지지 않도록 시트 핏을 수정하는 것입니다. 이는 촐로프의 '어필' 과정에서도 매우 중요합니다. F2 타이틀 획득 가능성이 열려 있고 레이싱 불스의 결정이 임박한 만큼, 이번 FP1에서 보여준 페이스와 신체적 피드백 모두가 중요한 변수가 될 것입니다.