스테이너, 베르스타펜의 ‘장난감 던짐’ 비판에 규정 방어

Why it matters:

막스 베르스타펜이 새 2026년 파워 유닛에 대해 공개적으로 불만을 토로하면서, 기존 우위를 누리던 드라이버가 처음으로 기술 개편의 초기 문제를 드러냈다. 그의 “포뮬러 E 온 스테로이드”, “마리오 카트” 발언은 팬들의 인식에 큰 영향을 미칠 수 있다. 구텐터 스테이너 전 하아스 팀장이 반박하며, 현재 겪는 문제는 규정이 아니라 팀 엔지니어링 단계의 ‘성장통’이라고 강조한다.

The details:

• 베르스타펜의 비판: 프리시즌 테스트 이후, 베르스타펜은 연소와 전기 에너지를 50:50으로 나눈 하이브리드 파워 유닛을 두고 불만을 쏟아냈다. 시즌 초반 중국 GP에서 ERS 고장으로 퇴장하면서 비판이 폭발했다.
• 스테이너의 반박: “규정이 문제 아니다. 차가 고장 난 건 팀의 문제”라며, 중국에서 두 대의 맥라렌이 출발조차 못한 사례를 들어 규정이 아닌 팀 자체의 결함이라고 지적했다.
• 고민의 배경: 레드불은 올해 처음으로 자체 파워 유닛을 운영한다. 스테이너는 “새 엔진 제조사들의 성과가 생각보다 뛰어나 놀랍다”고 전했다.
• 드라이버 심리: “베르스타펜은 최강 차를 타지 못하면 불만이 커진다. 새 규정에 만족하지 못하는 이유도 여기 있다”고 설명했다.

What's next:

팀들은 초기 신뢰성 문제를 해결하기 위해 고군분투할 것이며, 논쟁은 계속될 전망이다. 스테이너는 “규정은 시간이 지나면서 개선될 것이고, 레이스 자체가 좋다면 가장 중요한 것은 그다”라며 낙관적인 입장을 보였다. 레드불의 개발 속도와 베르스타펜이 다시 최고의 차를 탈 수 있느냐가 향후 흐름을 좌우한다. 새 파워 유닛의 성능 곡선이 다음 레이스에서 최종 시험대가 될 것이다.