자우버, 해밀턴과 거의 계약… 페라리, 2026년 엔진에 ‘혁신적’ 강철 실린더 헤드 도입 등 F1 주요 소식

Why it matters:

• 해밀턴과의 거의 계약은 자우버가 과거에도 최고급 인재를 노렸음을 보여주며, 운전자 영입 전략의 야심을 드러낸다.
• 페라리의 강철 합금 실린더 헤드 복귀는 출력 상승을 기대하게 하지만, 2026년 하이브리드 규정 하에서 내구성이 관건이 된다.

The details:

• 피터 자우버는 맥라렌이 2년 대출을 거절하면서 협상이 결렬됐다고 밝혔다. 그 결과 해밀턴은 맥라렌에 데뷔해 2007년 루키 타이틀을 아슬아슬히 놓쳤다.
• 페라리는 2025년 내구성 문제로 강철 헤드 개발을 중단했으나, 최근 테스트 결과가 긍정적이라 엔지니어들이 프로젝트 678에 재도입을 결정했다.
• 메르세데스는 시즌 개막 한 달 전인 1월 22일 W17 공개를 확정했다. 하이브리드 파워트레인, 액티브 에어로, 지속 가능 연료 통합을 선보인다.

What's next:

• 페라리가 내구성을 해결한다면 2026년 엔진 성능이 메르세데스·레드불과의 격차를 좁힐 수 있다.
• 캐딜락이 그리드 자리를 확보한다면, 저우 궈위의 예비 드라이버 역할이 정규 시트로 빠르게 전환될 가능성이 있다.
• 자우버가 과거 해밀턴 영입을 모색했었던 사실은 향후 운전자 협상에 영향력을 줄 수 있다.