페라리 베뉴르, 전례 없는 중국 GP에서 전 그리드 '어려움' 예측

페라리의 프레드 베뉴르 팀 대표는 이번 주말 중국 그랑프리에서 전체 F1 그리드가 상당한 "어려움"에 직면할 것이라고 경고했다. 2026년형 스프린트 포맷이 가장 극한의 테스트를 받게 될 예정으로, 경쟁 세션이 시작되기 전 단 1시간의 연습 시간만 주어지기 때문이다.

왜 중요한가:

상하이 이벤트는 이번 시즌 6개 스프린트 레이스 중 첫 번째이며, 급격하게 압축된 스케줄을 선보인다. 팀들은 시즌 개막전 호주에서 가능했던 3시간과는 극명한 대조를 이루는, 단 60분의 트랙 시간 이후에 차량 셋업과 복잡한 에너지 관리 전략을 확정지어야 한다. 이 형식은 데이터 수집과 미세 조정을 심각하게 제한하여, 예측 불가능한 성능 변동과 전 그리드에 걸친 전략적 도박으로 이어질 가능성이 있다.

세부 내용:

• 중국 GP 주말은 극적으로 축소된 연습 스케줄을 특징으로 하며, 스프린트 예선을 위한 파르크 페르메 조건에 차량이 들어가기 전 단 한 번의 프리 프랙티스 세션(FP1)만 있다.
• 팀들은 2019년 이후 사용되지 않은 트랙을 이해하고 셋업을 맞추기 위해 FP1에서 차량당 약 20랩을 소화해야 한다.
• 그들은 이 최소한의 데이터를 바탕으로 스프린트 슈타우트와 스프린트 레이스 자체를 위한 에너지 배포 및 회수 전략을 확정지어야 한다.
• 베뉴르는 시즌 전 테스트와의 대조를 강조했는데, 그때는 팀들이 6일 동안 하루에 150랩을 달리며 지속적인 개선이 가능했다.
• 그는 "배포 측면에서 전략을 조정하는 데 시간이 필요하고, 운전도 마찬가지다... 상하이는 다를 것이다. 우리는 FP1에서 20랩을 돌고, 예선과 레이스 전략을 위해 나가야 할 텐데, 이 연습은 어려울 것이다"라고 말했다.

다음은 무엇인가:

이번 주말은 팀의 적응력과 시뮬레이션 작업에 대한 주요 테스트가 될 것이다. 차량은 스프린트 레이스 후 파르크 페르메에서 해제되어 토요일 오후 그랑프리 예선 전 변경이 가능하지만, 핵심 셋업과 전략적 방향은 일찍 결정될 것이다. 중국에서의 성공은 어느 팀이 제한된 주행에서 성능을 가장 정확하게 추론해낼 수 있는지에 크게 좌우될 것이며, 이로 인해 금요일의 단일 연습 세션은 시즌 시작 이후 지금까지 가장 중요한 시간 중 하나가 될 것이다.