레드불, RB21 개발 지속이 2026년 F1 신차 개발에 영향 없을 것이라 강조

레드불 팀 보스 로랑 메키스는 2025년 후반부 RB21 개발이 2026년 F1 캠페인을 저해할 것이라는 주장을 일축했습니다. 몬차와 멕시코의 업그레이드로 최근 5번 중 3번 우승한 레드불은, 2026년 규정 변경에만 집중하는 경쟁팀들과 다릅니다.

왜 중요한가:

대부분의 팀이 2026년 규정 변경에 집중할 때, 레드불은 RB21 개발을 계속합니다. 이는 방법론을 정제해 우위를 점할 수도, 혹은 2026년 프로젝트(특히 자체 파워 유닛 개발)에 방해가 될 수도 있는 과감한 전략입니다.

상세 내용:

• 지속적 업그레이드: 멕시코 GP의 주요 플로어 업데이트 등, 경쟁사들이 개발을 멈춘 후에도 중대한 개선을 계속했습니다.
• 최근 성과: 막스 베르스타펜이 이끈 3번의 우승은 이러한 지속적인 개발에 힘입은 결과입니다.
• 메키스 주장: "순이익"이며, 2026년 검증에 도움이 된다고 말합니다. 타협이 된다면 하지 않았을 것이라고 강조합니다.
• 경쟁팀 시각: 맥라렌 팀 보스 스텔라는 2026년 새 파워 유닛 개발과 함께 이러한 전략이 비관론의 신호일 수 있다고 봅니다.
• 과거 사례: 헬무트 마르코는 2021-2022년처럼 기존 규정 막바지 개발이 새 시대 경쟁력으로 이어졌다고 언급했습니다.
• RB21 이해: 메키스는 시즌 초반 부진 이유를 이해하고 2026년 도구와 방법론에 대한 확신을 얻기 위해 개발을 지속했다고 밝혔습니다.

큰 그림:

2026년 규정은 섀시와 파워 유닛 모두에 큰 변화를 가져옵니다. 레드불은 현 차량 이해와 개발 프로세스 정제가 2026년 프로젝트에 도움이 될 것이라 믿으며, 이는 2026년에 전면 집중하는 맥라렌과 대조됩니다.

앞으로의 전망:

2026년 초반 성적이 이들의 개발 철학을 판가름할 것입니다. 성공 시 새로운 기준을 제시하겠지만, 부진 시 경쟁팀의 보수적 접근이 옳았음이 증명될 것입니다. F1 팰독은 면밀히 지켜볼 것입니다.