레드불, 새 시즌 앞두고 "가장 빠른 팀 아니다" 인정

레드불 레이싱의 팀 프린시펄, 로랑 메키스가 팀이 "벤치마크(가장 빠른 팀)가 아니며" 성능 면에서 메르세데스, 페라리, 맥라렌에 뒤처질 가능성이 있다고 밝혔습니다. 이는 시즌 전 테스트에서 새로운 포드 파워 유닛의 예상치 못한 신뢰성으로 라이벌들을 놀라게 한 이후의 발언입니다. 이 인정은 패들록에서 탑 팀들이 자신들의 페이스를 축소하려 했던 전략적 '게임'의 시기가 지난 후에 나온 것입니다.

왜 중요한가:

이전 시대를 지배했던 팀이 공개적으로 가장 빠르지 않다고 인정하는 것은 서사(narrative)의 중대한 전환을 의미하며, 시즌 시작에 대한 보다 현실적인 기대감을 조성합니다. 이는 과거의 성공이 아무것도 보장하지 않는 새로운 기술 규정의 격렬하고 예측 불가능한 본질을 강조합니다. 최상위 경쟁자의 이러한 겸손함은 개막전의 중요성을 즉시 높이고, 라이벌들이 이룬 진전을 타당하게 만들어 줍니다.

세부 내용:

• 바레인에서의 시즌 전 테스트 이후, 메키스는 레드불의 위치를 축소하며 팀이 선두 그룹에 "뒤처져 있다는 매우 높은 확신"을 가지고 있다고 말했습니다.
• 이는 레드불의 새로운 포드 파워 유닛 파트너십이 예상치 못한 강한 신뢰성을 보여 패드린의 많은 이들을 놀라게 했던 초기 테스트 시기의 이야기와 대조됩니다.
• 메키스는 이 "놀라움" 요소를 인정하며, 완전히 새로운 프로젝트로 일관성을 달성한 밀턴 케인즈(레드불 본부)의 팀을 칭찬했습니다.
• 그는 앞으로 다가올 경쟁 구도를 "거대하다"고 표현하며, 레드불이 원하는 성능 수준에 도달하기까지 긴 개발의 길이 놓여 있음을 시사했습니다.
• 메키스 프린시펄은 레드불의 접근 방식이 패들록의 정치적 게임에 휘말리기보다는 "소음을 낮게 유지"하고 자체적인 방대한 작업에 집중하는 것이라고 강조했습니다.

다음은 무엇인가:

진정한 경쟁 구도는 시즌 개막전인 바레인 그랑프리에서 드러날 것입니다. 레드불의 이번 인정은 가상의 선두 주자들인 메르세데스, 페라리, 맥라렌이 암시했던 속도를 증명해야 한다는 압력으로 작용할 것입니다. 레드불에게 초점은 인지된 격차를 좁히기 위한 빠른 개발 프로그램으로 옮겨가, 신뢰성 있는 새로운 패키지를 꾸준히 빠른 패키지로 바꾸는 데 있을 것입니다. 2024 시즌은 최근 몇 년간 보았던 것보다 훨씬 더 팽팽하고 불확실한 선두 경쟁으로 시작될 태세입니다.