레이싱 불스 신인, 이몰라 시험 주행 중 스핀… 메르세데스 디자인 총괄 퇴사

레이싱 불스(Racing Bulls)가 이몰라에서 실시한 신차 시험 주행에서 신인 아르비드 린드블라드가 그레이벨 구역으로 스핀하는 사고가 발생했다. 팀은 새로운 레드불-포드 파워유닛의 첫 트랙 데뷔를 무사히 마쳤다. 동시에 메르세데스는 기술 구조에 중대한 변화가 있을 것이라고 확인했으며, 자동차 디자인 총괄인 존 오웬이 올해 후반 포뮬러 1에서 물러날 예정이다.

왜 중요한가:

이번 시험 주행은 바르셀로나 테스트를 앞두고 새로운 레드불-포드 파워유닛의 검증에 결정적이었으며, 실제 조건에서의 파트너십 신뢰성을 처음으로 엿볼 수 있는 기회였다. 메르세데스의 경우, 시니어 디자인 인물의 이탈은 팀이 성능 향상을 위해 계속 노력하는 가운데 발생한 것으로, 경쟁력을 유지하기 위해 원활한 내부 전환이 필요하다.

세부 내용:

• 이몰라 사고: 리암 로슨이 먼저 VCARB03를 운전해 문제없이 3랩을 완주하며 차량을 셰이크다운했다. 이후 아르비드 린드블라드가 차량을 인수했으나 젖은 트랙에서 비야뉴브 베리안테(Variante Villeneuve)에서 스핀했다. 차량은 손상 없이 회수되었으며, 드라이버도 무사했다.
• 파워유닛 이정표: 레드불 레이싱이 바르셀로나 테스트 전 별도의 셰이크다운을 실시하지 않기로 함에 따라, 레이싱 불스의 데모 데이는 레드불-포드 엔진의 공식 트랙 데뷔 무대가 되었다.
• 메르세데스 구조 조정: 존 오웬은 2026 시즌 후반 자신의 직책에서 물러나 이 스포츠에서 휴식을 취할 예정이다. 그의 후임은 내부적으로 자코모 토르토라가 승진하며, 부기술이사 시모네 레스타가 향후 디자인 그룹을 총괄할 것이다.

다음은 무엇인가:

두 팀 모두 이제 다가오는 바르셀로나 테스트에 전력을 집중할 것이다. 메르세데스는 기술 리더십을 안정화하는 데 주력하는 한편, 레이싱 불스는 시험 주행에서 얻은 데이터를 분석하여 VCARB03을 새 시즌에 맞게 최적화할 것이다.