포르쉐, 다중 차량 사고 속 혼란의 데이토나 24시간 레이스 초반 선두

데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 제64회 데이토나 24시간 레이스는 즉각적인 다중 차량 사고와 조기 전구간 경고로 혼란스럽게 시작됐다. #7 포르쉐 펜스케 팀은 혼란을 틈타 GTP 클래스 선두로 치고 나갔지만, 초반 랩은 여러 LMP2와 GTD 클래스 도전자들에게 재앙적이었으며, 이 클래식 내구 레이스에 극적인 서막을 올렸다.

핵심 포인트:

내구 레이스에서는 "1랩 대참사"를 피하는 것이 최우선이다. 초반 손상은 레이스가 본격화되기도 전에 팀 전체의 노력을 무산시킬 수 있다. 포르쉐의 깔끔한 출발은 그들에게 3연승을 거머쥘 최적의 위치를 제공했으며, LMP2 클래스의 차량 수 감소는 하위 프로토타입 클래스의 경쟁 구도를 크게 바꿔놓았다.

상세 상황:

• LMP2 대형 사고: #11 TDS 레이싱 차량이 1번 코너 진입을 제대로 처리하지 못하며 대형 사고를 유발했고, 이 사고에 #4 크라우드스트라이크 레이싱 by APR, #18 에라 모터스포츠, #2 유나이티드 오토스포트 차량이 휘말렸다.
• GTP 클래스 지배: #7 포르쉐 펜스케의 펠리피 나스르는 소란을 헤치고 선두에 올랐으며, 폴 포지션에서 출발한 #93 아큐라 마이어 샹크 레이싱과 자매 차량 #6 포르쉐 펜스케가 뒤를 이었다.
• 단독 스핀: #24 BMW M 팀 WRT 차량이 고속 2/3번 코너 쉬케인에서 단독으로 스핀을 했고, 후속 드라이버들은 추가 접촉을 피하기 위해 회피 조치를 취해야 했다.
• GTD 클래스의 비극: 재시작 후, #28 RS1 포르쉐 GTD 차량이 1번 코너에서 타이어 벽을 강타하는 대형 사고를 내며 레이스 시작 15분 만에 즉시 리타이어했다.
• 클래스별 선두: LMP2 클래스에서는 13대 중 단 8대만이 선두 랩에 남았으며, #99 A0 레이싱이 선두를 달렸다. #3 콜벳 레이싱이 GTD PRO 클래스 선두를, #36 DXDT 레이싱 콜벳이 GTD 클래스 선두를 지켰다.

전망:

초반의 혼란이 가라앉고 레이스가 리듬을 찾아가면, 집중력은 일관성과 장기 전략으로 옮겨갈 것이다. #7 포르쉐의 초반 선두는 강력한 기반을 제공하지만, 24시간 형식은 냉혹하다. 한편, 초반 사고에 휘말린 팀들은 클래스 우승을 위해 경쟁에 다시 합류하기 위한 거대한 복구 작업에 직면해 있다.