피아스트리, 2026년 F1 규정 변경을 올바른 방향의 한 단계로 평가

Why it matters:

2026년 파워 유닛 규정은 기술 패러다임을 크게 바꾸는 변곡점이다. 초기에 틀을 잡는 것이 경쟁력 있는 레이스와 지속 가능한 개발을 위해 핵심이며, 현역 드라이버들의 즉각적인 피드백이 없으면 예상치 못한 부작용을 수년간 고쳐야 할 위험이 있다.

The details:

• 마이애미 그랑프리부터 적용될 이번 조정은 새로운 파워 유닛 포뮬러에 대한 구체적인 우려를 해소한다.
• 슈퍼 클리핑 전력을 250 kW에서 350 kW로 올려 한 바퀴당 배터리 충전 시간을 단축한다.
• 랩당 최대 재충전 한도를 8 MJ에서 7 MJ로 낮춰 과도한 에너지 수집 전략을 억제한다.
• ‘저출력 스타트 감지’ 시스템을 도입해 출발 시 차량이 멈출 경우 최소 가속을 자동으로 제공, 스타트 절차를 개선한다.
• 피아스트리는 규정이 여전히 복잡하고, 하이브리드 엔진에서는 “항상 어느 정도 타협이 필요하다”고 밝혔다.

What's next:

마이애미와 이후 레이스에서 실제 적용을 보게 될 것이다.

• 피아스트리는 방향은 맞지만 추가 조정이 필요할 것이라며 2025 시즌 혹은 그 이후에 다시 다듬을 가능성을 제시했다.
• 새 저출력 스타트 시스템과 에너지 관리 파라미터의 효과는 팀과 드라이버가 면밀히 주시할 전망이다.
• 이번 중간주기 규정 변경을 위한 협업 모델은 향후 F1 규제 과제 해결 방식의 선례가 될 수 있다.