피아스트리 엔지니어, '위험 수위' 타이틀 압박감 토로

오스카 피아스트리의 레이스 엔지니어인 톰 스탤라드는 챔피언십 선두가 '이것이 나의 기회'라고 느끼며 압박감을 느끼고 있어 '약간 위험한' 상황이라고 인정했습니다. 하지만 스탤라드는 피아스트리가 이를 관리할 정신력을 갖추고 있다고 믿습니다.

왜 중요한가:

오스틴 스프린트를 앞두고 란도 노리스에 22점 앞선 피아스트리의 리드는 좁은 차이입니다. 특히 노리스가 최근 레이스에서 상당한 격차를 좁혔기 때문입니다. 이 챔피언십 경쟁은 단순히 드라이버의 기량뿐만 아니라 정신적 회복력이 중요하며, 타이틀 싸움에서 매 포인트가 결정적입니다.

상세 내용:

• 줄어드는 리드: 네덜란드 그랑프리 이후 34점까지 벌어졌던 피아스트리의 리드는 줄어들었고, 노리스는 최근 세 레이스에서 그보다 더 많은 점수를 얻었습니다.
• 논란의 사고: 이탈리아 그랑프리에서 맥라렌의 팀 지시(피트 스톱 오류 후 피아스트리에게 노리스에게 2위 자리를 양보하도록 지시)와 싱가포르 출발 시 노리스의 공격적인 움직임은 팀 내부 경쟁에 긴장감과 복잡성을 더했습니다.
• 최근 부진: 피아스트리는 바쿠에서 시즌 최악의 주말을 보냈고, 예선과 그랑프리 모두 충돌했습니다. 싱가포르에서는 논란의 출발 이후 뒤에서 노리스를 따라가는 상황에서도 공격하지 못했습니다.
• 오스틴 스프린트 예선: 피아스트리는 오스틴 스프린트 예선 랩을 '엉성했다'고 묘사하며, 막스 베르스타펜과 노리스에 이어 3위에 자리했습니다. 이는 그의 최근 어려움을 더욱 부각시킵니다.
• 엔지니어의 관점: 피아스트리의 레이스 엔지니어인 톰 스탤라드는 '이것이 우리의 기회'라는 사고방식이 '약간 위험하다'고 봅니다. 압박감 대처는 마법을 찾는 것이 아니라 일관된 성과에 관한 것이기 때문입니다. 그럼에도 그는 피아스트리가 이겨낼 수 있다고 확신합니다.

숨겨진 의미:

피아스트리의 침착하고 냉정한 태도는 이번 시즌 그의 특징이었지만, 최근 사건들은 쌓이는 압박감이 그의 기량에 영향을 미치고 있음을 시사합니다. 바쿠에서의 실수와 싱가포르에서의 눈에 띄는 좌절감은 이전의 더 침착했던 모습과 대조됩니다. 이러한 변화는 잠재적인 첫 챔피언십의 무게가 나타나기 시작했는지, 특히 내년 규정 변경으로 인해 현재 시즌이 '한 번의 기회'처럼 느껴진다는 점을 고려할 때 의문을 제기합니다.

앞으로의 전망:

피아스트리가 남은 레이스를 새로운 침착함으로 헤쳐나가고 실수를 최소화한다면, 그는 1980년 앨런 존스 이후 호주 최초의 F1 월드 챔피언이 될 것입니다. 그의 '자신의 것을 하는' 능력과 엄청난 압박감 속에서 흔들리지 않는 모습이 이 높은 stakes의 챔피언십 싸움에서 결정적인 요인이 될 것입니다.