혼란의 싱가포르 GP FP2, 피아스트리가 선두… 노리스, 피트레인서 사고

오스카르 피아스트리가 싱가포르 그랑프리 2차 자유 주행(FP2)에서 1분 30초 714의 최고 기록을 세우며 극적이고 사건 사고가 많았던 세션을 마감했습니다. 피아스트리가 가장 빠른 랩을 기록했지만, 이번 세션은 여러 차례의 레드 플래그와 랜도 노리스, 샤를 르클레르가 연루된 피트레인에서의 충돌로 인해 주말의 혼란스러운 분위기를 예고했습니다.

왜 중요한가:

수많은 사건과 다양한 팀들의 속도 변화는 예측 불가능하고 흥미진진한 싱가포르 그랑프리를 예고합니다. 드라이버들이 한계까지 몰아붙이며 시가지 서킷의 무자비한 특성이 여실히 드러났습니다. 특히 피트레인 사고를 포함한 FP2의 혼란은 예선과 레이스에서 중요한 역할을 할 수 있는 극심한 압박감과 미세한 차이를 부각하며, 전략과 깔끔한 주행의 중요성을 강조했습니다.

상세 내용:

• 피아스트리의 속도: 오스카르 피아스트리는 1분 30초 714로 세션을 이끌었으며, 맥라렌의 강력한 성능을 보여주었습니다. 그 뒤를 이어 아이작 하자르(레이싱 불스)가 2위, 막스 베르스타펜(레드불 레이싱)이 3위로, 두 선수 모두 피아스트리에 0.150초 이내의 기록을 냈습니다.
• 노리스 피트레인 충돌: 두 번째 레드 플래그 이후, 랜도 노리스(맥라렌)는 피트레인에서 샤를 르클레르(페라리)와 충돌하는 사고에 휘말렸습니다. 피트에서 나온 노리스는 르클레르를 피하려다 피트 벽에 부딪혀 프론트 윙이 손상되었습니다. 스튜어드들이 해당 사건을 조사 중입니다.
• 레드 플래그 사건: 이번 세션에서는 두 건의 다른 주요 사건도 발생했습니다:
  • 조지 러셀의 충돌: 러셀(메르세데스)은 16번 코너에서 락업하며 배리어에 충돌, 프론트 윙 손상과 펑크를 겪었습니다. 그는 FP1에서 소프트 타이어를 사용하지 않았기에, 사고 이후 트랙 복귀를 못 하면서 예선 준비에 차질을 빚었습니다.
  • 리암 라슨의 스핀: 리암 라슨(레이싱 불스)은 마지막 코너에서 통제력을 잃고 스핀하여 피트 입구에 멈춰섰고, 이로 인해 두 번째 레드 플래그가 발동되었습니다. 그는 무사했습니다.
• 놀라운 페이스: 아이작 하자르가 피아스트리에 단 0.132초 뒤진 2위로 들어온 것은 주목할 만한 성과였습니다. 페르난도 알론소(애스턴 마틴)도 FP1의 좋은 흐름을 이어받아 4위를 차지했으며, 그의 팀 동료 랜스 스트롤은 6위에 올라 애스턴 마틴의 잠재력을 보여주었습니다.
• 중위권 경쟁: 에스테반 오콘(하스)은 잠시 세션 선두를 달리다 7위로 마쳤으며, 팀 동료 올리버 베어맨은 12위로 중위권에서의 강력한 성능을 시사했습니다. 카를로스 사인츠(윌리엄스)와 루이스 해밀턴(페라리)은 톱 10에 들었습니다.

향후 전망:

더 시원한 날씨가 이어질 것으로 예상됨에 따라, FP2의 데이터는 매우 경쟁적인 예선 세션을 시사합니다. 맥라렌, 애스턴 마틴, 심지어 하스와 같은 여러 팀들이 유망한 속도를 보여주며 혼합된 그리드가 펼쳐질 가능성을 제시했습니다. 이제 FP3에서 세팅을 최종 확정하고 예선에 집중할 것이며, 마리나 베이 스트리트 서킷에서의 사고 없는 주행을 위해서는 정확성과 깔끔한 랩이 중요할 것입니다. 노리스-르클레르 충돌에 대한 스튜어드의 조사 결과 또한 주말에 영향을 미칠 수 있습니다.