피아스트리, 맥라렌의 중국 GP '이중 출발 불가' 재난에 유머 발휘

오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 맥라렌 두 대가 각각 전기적 고장을 겪으면서 중국 그랑프리가 시작되기도 전에 강제로 레이스를 포기해야 했다. 팀에 큰 타격이었음에도 피아스트리는 유머 감각을 발휘해, 레이스가 진행되는 동안 미디어 펜에서 팀 동료와 농담을 나누는 여유를 보였다.

중요성:

이중 DNS(출발 불가)는 어떤 F1 팀에게도 재앙적인 결과다. 경쟁에 완전히 실패했음을 의미하며, 중요한 챔피언십 포인트를 크게 잃는 것을 뜻한다. 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 맥라렌에게 이 결과는 그들의 가속도에 큰 타격이며, 메르세데스 파워유닛과 관련된 지속적인 신뢰성 문제를 부각시킨다.

세부 사항:

• 맥라렌 MCL38 두 대 모두 메르세데스 파워유닛 관련 전기적 문제를 겪었지만, 고장은 서로 달랐고 다른 시간에 발생했다.
• 노리스의 차는 차고에 있는 동안 문제가 발견되어 피트 레인을 떠나지 못했다.
• 피아스트리는 레커니상스 랩을 완주하고 P5 그리드 스팟까지 차지했지만, 포메이션 랩을 위해 시동을 걸 때 차가 고장났다.
• 메카닉들이 그의 차를 그리드에서 밀어내는 동안, 두 드라이버는 옷을 갈아입고 미디어 펜으로 향했다. 피아스트리는 노리스에게 "여기서 만나다니 반갑네"라고 농담하며 분위기를 밝혔다.
• 이 결과로 노리스는 드라이버 챔피언십 6위로 떨어졌으며, 선두 조지 러셀과의 격차는 36점이 됐다. 피아스트리는 단 3점에 머물러 있다.

숨은 이야기:

이 사건은 토요일 스프린트 레이스에서 별도의 논란의 중심에 섰던 피아스트리에게 좌절감을 안겨준 주말을 강조한다. 메르세데스 주니어 드라이버 키미 안토넬리와의 접전 중, 피아스트리는 안토넬리가 트랙을 벗어난 바로 그 순간 이탈리안을 추월했다. 1996년 챔피언 자크 빌뇌브는 안토넬리가 트랙을 벗어나 앞차와 5대 이상 차이가 나는 상황에서 자신의 포지션을 포기했다고 주장하며, 피아스트리의 추월은 정당했고 호주인 드라이버가 잠재적 포인트를 부당하게 빼앗겼다고 지적했다.

다음은:

맥라렌의 즉각적인 초점은 두 차례의 전기적 고장에 대한 철저한 조사가 될 것이다. 이들이 고립된 사건인지, 아니면 더 광범위한 문제의 증상인지 확인하기 위해서다. 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 페라리와 메르세데스에 도전하려면 반복적인 무포인트 위켄드를 감당할 수 없다. 피아스트리에게는 캘린더가 마이애미로 이동함에 따라 깨끗하고 포인트를 획득할 수 있는 위켄드를 찾는 여정이 계속된다.