메르세데스, 안토넬리의 영국 GP 트랙 리밋 페널티 불복하지 않기로

메르세데스가 영국 그랑프리에서 키미 안토넬리가 받은 5초 트랙 리밋 페널티에 대해 이의를 제기하지 않기로 결정했습니다. 이 결정으로 인해 루키 안토넬리는 실버스톤에서 아쉽게 포인트 피니시 기회를 놓쳤습니다. 안토넬리는 파손된 휠 쉴드로 인해 W17의 조향에 큰 어려움을 겪었으나, 스튜어드들은 기계적 결함이 반복적인 트랙 이탈을 정당화할 수 없다고 판단했습니다.

Why it matters:

이번 페널티로 안토넬리는 팀의 리타이어 권고마저 거부하며 펼친 추격전에도 불구하고 결국 포인트권 밖으로 밀려났습니다. 또한, 조향 장치에 문제가 있는 차량이라도 반드시 흰색 선 안에 머물러야 한다는 FIA의 엄격한 잣대를 다시 한번 확인시켜 주었습니다.

The details:

• 안토넬리는 6번 코너(브룩랜즈)에서 네 번째 트랙 리밋 위반을 범해 페널티를 받았습니다. 스튜어드들은 휠 쉴드 문제를 인지하고 있었으나, 이를 트랙 이탈의 "정당한 사유"로 인정하지 않았습니다.
• 메르세데스는 경기 후 검토를 거쳤으나, 공식적인 이의 제기나 96시간 이내 새로운 증거가 필요한 '라이트 오브 리뷰(Right of Review)'를 신청할 만한 근거가 없다고 판단했습니다.
• 토토 볼프는 차량 주행 자체는 가능했지만, 부품 사이에 낀 파편으로 인해 회전이 극도로 어려웠으며, 이로 인해 심사위원들의 관용을 기대하기 힘들었다고 언급했습니다.
• 안토넬리는 페널티가 뼈아프지만, 규정은 절대적이라는 점을 인정하며 결과를 수용했습니다.

What's next:

메르세데스는 손상된 W17 차량을 브랙클리 공장으로 회수해 휠 쉴드에 파편이 유입된 경로를 조사할 예정입니다. 최근 잇따른 리타이어로 인해 토토 볼프가 2026년 차량의 "최우선 과제"로 신뢰성을 꼽은 만큼, 이러한 내구성 문제를 해결하는 것이 팀의 시급한 과제가 되었습니다.