메르세데스, 조지 러셀의 모나코 GP 손실 포인트 회복 위해 법적 대응 검토

메르세데스가 모나코 그랑프리에서 논란이 된 일련의 페널티로 인해 손실된 조지 러셀의 포인트를 되찾기 위해 법적 방안을 모색하고 있습니다. 팀은 알핀(Alpine)의 재심 청구가 받아들여지면서 FOM(포뮬러 원 매니지먼트)의 피트 레인 속도 측정 시스템에 계통적 오류가 있음이 드러나자, 해당 측정치의 유효성에 의문을 제기하고 있습니다.

Why it matters:

치열한 2026 챔피언십 경쟁 속에서 단 1점의 포인트도 매우 결정적입니다. 만약 FIA의 타이밍 및 측정 시스템에 결함이 있었다면, 이는 특정 드라이버 한 명의 문제를 넘어 레이스 결과 전체의 무결성을 훼손하는 일입니다. 메르세데스 입장에서 잠재적인 P3 또는 P4 피니시를 회복하는 것은 순위표에 상당한 변화를 줄 수 있으며, 시즌의 흐름을 바꿀 수 있는 중요한 변수가 됩니다.

The Details:

• 페널티의 연쇄 작용: 조지 러셀은 처음에 피트 레인 속도 위반으로 5초 페널티를 받았습니다. 이후 세이프티 카 상황에서 이 페널티를 이행하지 못하면서 결국 드라이브 스루 페널티로 이어졌습니다.
• 결과: 이 일련의 과정으로 인해 포디움권인 3위 경쟁 중이던 조지 러셀은 결국 12위라는 아쉬운 성적으로 경기를 마쳤습니다.
• 결정적 계기: 알핀이 피에르 가슬리의 페널티에 대해 성공적으로 이의를 제기했고, 심사위원들은 FOM의 피트 레인 측정치가 부정확했음을 인정하며 다른 위반 사항들 역시 실제 위반이었는지에 대해 의문을 남겼습니다.
• 법적 걸림돌: FIA는 이미 이행된 페널티를 '취소'할 수 있는 기존 규정이 없다고 밝혔으며, 메르세데스는 초기 재심 청구 기간을 놓친 상태입니다.

What's next:

토토 볼프는 현재 법률 자문단과 함께 '구제책'을 찾고 있으며, 손실된 레이스 시간을 반영해 약 20초의 기록 수정을 제안하고 있습니다. 토토 볼프는 결과 전체를 뒤집는 것은 어려울 수 있음을 인정하면서도, 조지 러셀의 순위를 복구하기 위해 "단 1밀리미터의 가능성"이라도 잡겠다는 의지를 보이고 있습니다.

한편, 맥라런과 레드불이 피에르 가슬리의 포디움 복귀에 대해 항소 의사를 밝히면서 패독 내 논란은 계속해서 확산되고 있습니다.