메르세데스, 르망 24시간 레이스서 역사적인 리버리 선보인다

메르세데스가 26년 만에 내구 레이스 클래식에 복귀하는 것을 기념하기 위해 2025년 르망 24시간 레이스에서 특별한 역사적인 리버리를 선보일 것이라고 발표했습니다.

이는 F1 라이벌인 맥라렌이 2027년부터 월드 내구 챔피언십의 엘리트 하이퍼카 클래스에 참가할 계획을 확인한 지 불과 몇 주 만에 나온 발표입니다.

메르세데스, 1989년 우승 이후 처음으로 르망 24시간 레이스 복귀

2025년 WEC 시즌을 앞두고 람보르기니에서 메르세데스 머신으로 전환한 아이언 링크스 팀은 다음 달 열리는 르망 24시간 레이스에 세 대의 메르세데스-AMG LMGT3 차량으로 참가할 예정입니다.

이 차량들은 1989년 르망에서 원-투 피니시를 차지했던 메르세데스 파워드 자우버 C9 차량에서 영감을 받은 특별한 실버 리버리로 출전합니다. 이는 메르세데스가 서킷 드 라 사르테에 마지막으로 참가했던 때입니다.

60호차는 이탈리아 삼총사인 마테오 카이롤리, 마테오 크레소니, 클라우디오 시아보니가 운전하며, 61호차는 마틴 베리(호주), 린 호데니우스(네덜란드), 막심 마틴(벨기에)이 함께합니다.

아버지와 아들 듀오인 브렌튼 그로브와 스티븐 그로브(호주)는 메르세데스 라인업의 유일한 독일 대표인 루카 스톨츠와 함께 르망의 63호차에 출전합니다.

메르세데스-AMG 모터스포츠 책임자인 크리스토프 사게뮬러는 다음과 같이 말했습니다.

“메르세데스-AMG에게 르망 24시간 레이스의 시작은 별이 새겨진 브랜드가 마지막으로 경쟁한 지 26년 만에 매우 의미 있는 순간입니다.

“1989년 메르세데스-벤츠는 원-투 우승으로 큰 성공을 거두었습니다.

“우리는 전설적인 자우버-메르세데스 C9과 당시의 승리에 특별한 방식으로 경의를 표하고 있습니다.

“세 대의 메르세데스-AMG LMGT3는 고객 레이싱의 현재를 대표하지만, 과거에서 영감을 받은 특별한 실버 애로우 디자인으로 역사의 한 조각에도 경의를 표합니다.

“르망에서 이 역사를 이어갈 수 있게 되어 기쁩니다.”

메르세데스-AMG 고객 레이싱 책임자인 슈테판 웬들은 다음과 같이 덧붙였습니다.

“FIA WEC 프로젝트와 아이언 링크스와의 협력은 처음부터 매우 강렬했습니다.

“명확한 추세와 지속적인 학습 곡선이 있기 때문에 현재 상황에 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 기반 위에 구축하고 계속 발전시킬 수 있습니다.

“르망 24시간 레이스와 같은 경주는 빠른 랩 타임뿐만 아니라 팀, 기술, 드라이버 간의 완벽한 협력에 관한 것입니다.

“이것 또한 집중적인 과제가 되겠지만, 우리는 이를 기대하고 있습니다.”

맥라렌은 지난달 2027 시즌부터 WEC 하이퍼카 클래스에 참가할 계획을 발표했으며, F1 라이벌인 페라리, 애스턴 마틴, 알핀뿐만 아니라 포르쉐, 토요타, 푸조, BMW, 그리고 F1 2026년 참가 예정인 캐딜락도 합류합니다.

이를 통해 워킹 기반 팀은 이전에 맥라렌이 1995년에 우승했던 르망에 복귀하게 됩니다.

WEC 참가를 결정함으로써 맥라렌은 2027년부터 모터스포츠의 소위 '트리플 크라운'을 구성하는 세 가지 이벤트인 르망, 인디애나폴리스 500, 모나코 그랑프리에 참가하게 됩니다.

맥라렌은 지난달 WEC 참가가 포뮬러 E 프로젝트의 희생을 치르게 될 것이라고 확인했으며, 팀은 현재 캠페인 종료와 함께 모든 전기 시리즈에서 철수할 예정입니다.