메르세데스, 가슬리 사례 들어 조지 러셀의 모나코 페널티에 이의 제기

메르세데스가 모나코 그랑프리에서 조지 러셀이 받은 페널티에 대해 공식적으로 '재심 요청(Right of Review)'을 제기했습니다. 토토 볼프 팀 대표는 성공 가능성이 희박하다는 점을 인정하면서도, FIA가 알핀의 피에르 가슬리에 대한 페널티를 취소한 결정에 따라 전략적으로 대응할 필요가 있다고 판단했습니다.

Why it matters:

FIA의 일관성 없는 페널티 적용이 패독 내 심각한 갈등을 유발하고 있습니다. 가슬리의 페널티를 취소하고 그를 다시 포디움으로 복귀시킨 결정은 하나의 전례가 되었으며, 메르세데스는 이를 시험해 볼 수밖에 없는 상황입니다. 러셀의 순위가 실제로 바뀔 가능성은 낮지만, 챔피언십 포인트 하나가 절실한 팀들에게 심의의 일관성 문제는 현재 가장 중요한 관심사가 되었습니다.

The Details:

• 페널티 과정: 조지 러셀은 처음에 피트레인 속도 위반으로 5초 타임 페널티를 받았습니다. 하지만 이후 피트 스톱에서 이 페널티가 제대로 이행되지 않았고, 결국 '드라이브 스루' 페널티로 이어지며 포인트권 밖으로 밀려났습니다.
• 가슬리와의 비교: 알핀은 피에르 가슬리가 받은 두 번의 5초 페널티에 대해 성공적으로 항소했으며, 그 결과 경기가 끝난 지 며칠 뒤 가슬리는 포디움 순위를 회복했습니다.
• 토토 볼프의 분석: 토토 볼프는 만약 드라이브 스루 페널티가 '스톱 앤 고' 미이행 시 적용되는 표준 20초 페널티로 전환된다면, 조지 러셀이 이론적으로 4위까지 올라갈 수 있다고 언급했습니다. 다만, 심사위원들이 최종 순위를 이토록 크게 바꿀 가능성은 낮다고 덧붙였습니다.
• 패독의 반발: 이번 판결은 드라이버들 사이에서도 거센 비판을 불렀습니다. 오스카 피아스트리는 FIA의 의사 결정 과정이 "불투명하며 황당하다"고 묘사했습니다.

What's next:

모나코 그랑프리 결과를 둘러싼 법적 공방은 아직 끝나지 않았습니다. 레드불과 맥라렌 역시 가슬리의 복귀 결정에 대해 항소 의사를 밝혔습니다. FIA는 이제 체크 플래그가 지난 한참 뒤에 레이스 결과가 뒤바뀌는 불안정성을 제거하기 위해, 페널티 절차를 표준화해야 한다는 거센 압박을 받고 있습니다.