메르세데스와 레드불, 피트레인 금지 조항 활용… 베르스타펜, 즉시 계약 연장 없다 (모나코 GP 헤드라인)

모나코 그랑프리 주말이 기술적인 반전과 함께 시작됐다. 메르세데스와 레드불은 새로운 피트레인 금지 규정의 허점을 이용해 이색적인 냉각 시스템을 차체에 통합, 경쟁 우위를 확보했다. 한편, 막스 베르스타펜은 즉각적인 레드불과의 계약 연장을 배제하며 2028년 이후에도 F1에 남을지조차 먼저 결정해야 한다고 밝혔다. 4회 챔피언은 규정이 그대로 유지될 경우 이번 시즌을 끝으로 떠날 수도 있다고 암시했다.

왜 중요한가:

모나코의 독특한 저속 서킷은 캐나다의 혼란 이후 챔피언십의 재정비 지점이다. 안토넬리가 러셀을 43점 차로 앞서고 페라리의 우승이 점쳐지는 가운데, 계약 협상부터 피트레인 꼼수까지 모든 결정이 2026년 타이틀 경쟁을 좌우할 수 있다.

세부 내용:

• 메르세데스와 레드불의 꼼수: 두 팀은 냉각 시스템을 차체에 통합해 모나코 피트레인 금지 조치를 교묘히 우회했다. 합법이지만 논란의 여지가 있는 이 움직임에 라이벌들은 규정을 지나치게 확대 해석했다고 비판한다.
• 베르스타펜의 입장: 네덜란드인은 당장 새 계약에 서명하지 않을 것이라고 확인했다. 그는 2028년 이후 약속을 하기 전에 먼저 FIA가 레이싱 품질에 대한 자신의 우려를 해결하는지 지켜보겠다고 밝혔다.
• 안토넬리 vs 러셀: 캐나다의 치열한 접전 이후, 안토넬리는 메르세데스에 "드라이버를 줄에 묶어두지 말라"고 요구했다. 러셀은 이에 반박하며 타이틀은 안토넬리가 잃을 자격이며 팀이 자신을 더 지지해야 한다고 주장했다.
• 해밀턴, 페라리에 대해: 루이스 해밀턴은 페라리의 모나코 우승 가능성을 낮게 평가했지만, SF-26의 저속 코너 강점이 2026년 첫 승을 노리기에 위협적임을 인정했다.
• 노리스와 르클레르 소환: 두 드라이버는 금요일, 의무 FIA 기자회견에 지각한 혐의(규정 B10.1.1a 위반)로 스튜어드에게 출두한다.

다음은:

모나코 주말은 트랙 안팎에서 큰 드라마를 예고한다. 안토넬리가 5연승을 노리고 러셀이 격차를 좁히기 위해 필사적인 가운데, 페라리도 기회를 엿보고 있다. 이 도시국가에서 챔피언십 판도가 재편될 수 있다. 베르스타펜의 미래는 계속 화제가 되겠지만, 지금은 모든 시선이 토요일 예선에 쏠려 있다.

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