멕키스, 레드불의 2026 엔진 개발은 '가장 미친 도전'

레드불 레이싱이 2026 시즌 자체 파워 유닛 개발을 결정한 것은 '믿을 수 없는 도전'이자 '가장 미친 짓'이라고 팀 보스 로랑 멕키스가 인정했습니다. 현재 챔피언인 레드불은 포드와 협력하여 자체 엔진 제조에 뛰어들며, 메르세데스, 페라리, 혼다와 같은 기존 강자들과 경쟁할 준비를 하고 있습니다.

왜 중요한가:

이번 야심찬 계획은 레드불이 F1 운영의 완전한 독립을 목표로 하는 중요한 전략적 전환점입니다. 성공한다면 장기적인 지배력을 확고히 할 수 있지만, 실패할 경우 다가오는 규제 시대에 경쟁력을 심각하게 위협받을 수 있습니다.

큰 그림:

2026년 규정은 새로운 세대의 파워 유닛을 도입하며 모든 팀에게 중요한 시기가 될 것입니다. 외부 공급업체에 의존하는 대신 자체 엔진을 처음부터 개발하기로 한 레드불의 선택은 그들의 독특하고 공격적인 접근 방식과 일치하는 고위험 도박입니다. 메르세데스 보스 토토 울프는 이전에 레드불의 임무를 '에베레스트 산을 오르는 것'에 비유했으며, 멕키스 역시 이 의견에 전적으로 동의했습니다.

앞으로의 과제:

멕키스는 수십 년간의 엔진 개발 전문성을 가진 제조사들과 경쟁하는 것이 얼마나 어려운 일인지 솔직하게 인정했습니다.

• "이 친구들이 90년 정도 엔진 개발을 해왔다는 것을 과소평가하지 않습니다. 그래서 우리가 처음부터 페라리나 메르세데스 수준이 될 것이라고 생각하는 것은 어리석은 일이겠죠."라고 멕키스는 말했습니다.
• 팀은 밀턴 키נס에 있는 레드불 파워트레인 시설을 빠르게 확장하고 있으며, 인력 채용과 핵심 인프라 개발을 가속화하고 있습니다.
• 멕키스는 "많은 수면 부족과 함께 엄청난 노력이 필요할 것"이라고 예상하지만, 이 프로젝트를 브랜드 DNA인 한계 돌파와 공명하는, '레드불다운 도전'으로 보고 있습니다.

다음 단계:

F1 세계는 2026 시즌이 다가옴에 따라 레드불 파워트레인의 진행 상황을 면밀히 주시할 것입니다. 이 전례 없는 프로젝트는 레드불의 엔지니어링 역량과 챔피언십 우승 섀시 설계와 엔진 개발을 원활하게 통합하는 능력을 진정으로 시험하게 될 것입니다.