맥라렌, 베르스타펜 견제 위해 드라이버 팀 오더 고려

맥라렌 CEO 잭 브라운은 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 간의 팀 오더 도입 가능성을 시사하며, 특히 막스 베르스타펜의 챔피언십 추격을 견제할 수 있음을 밝혔다.

왜 중요한가:

막스 베르스타펜이 드라이버 챔피언십에서 맹추격함에 따라 맥라렌은 오스카 피아스트리와 랜도 노리스의 자유로운 경주를 허용할지, 아니면 한 명을 우선시하여 챔피언십 포인트를 극대화할지에 대한 중대한 전략적 결정을 내려야 합니다. 이 딜레마는 F1 최상위권의 치열한 경쟁과 개인 드라이버의 야망과 팀 목표 사이의 섬세한 균형을 강조합니다. 특히 레드불의 폼이 개선되고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.

상세 내용:

• 베르스타펜의 질주: 막스 베르스타펜은 최근 3번의 그랑프리에서 오스카 피아스트리의 선두에 41점을 앞서며 타이틀 경쟁에서 점차 위협적인 존재가 되고 있습니다.
• 전략적 딜레마: 브라운 CEO는 팀의 현재 초점이 '한 번에 한 경주씩'이지만, 변화하는 챔피언십 상황은 전략 전환을 필요로 할 수 있음을 인정했습니다.
• 과거 선례: 브라운은 맥라렌이 전략적으로 개입할 의지가 있음을 보여준 예시로 2023년 바쿠 경주를 언급하며, 당시 랜도 노리스를 돕기 위해 팀 오더가 사용되었다고 밝혔습니다.
• (현 시점) 동등한 기회: 현재 맥라렌의 정책은 두 드라이버에게 '드라이버 챔피언십에서 우승할 기회를 동등하게 제공하는 것'입니다. 이 입장은 경주별로 지속적으로 평가되고 있습니다.
• 노리스의 이전 결과: 싱가포르에서 있었던 1랩 충돌 이후, 맥라렌은 노리스가 피아스트리와의 접촉에 책임이 있다고 판단했으며, 영국 드라이버에게 '스포츠적 결과가 따를 것'이라고 시사했습니다. 이는 내부 징계에 대한 기존 프레임워크가 있음을 보여줍니다.

이면의 이야기:

잭 브라운 CEO의 발언은 신중함에도 불구하고 맥라렌 내부의 사고방식에 명확한 변화를 시사합니다. 베르스타펜의 위협을 인정하고, 현재의 '동등한 기회' 입장에도 불구하고 팀 오더를 시행할 의지를 보이는 것은 챔피언십 경쟁에 대한 실용적인 접근 방식을 드러냅니다. 노리스에게 있었던 싱가포르 사고와 그 여파는 팀 오더가 어떻게 인식되고 적용될지에 미묘하게 영향을 미칠 수 있으며, 상황이 요구된다면 팀이 선두 드라이버를 지정하는 것을 더 쉽게 만들 수도 있습니다.

다음 단계:

맥라렌은 경주별로 챔피언십 상황을 계속 평가할 것입니다. 팀 오더 시행 결정은 베르스타펜의 지속적인 퍼포먼스와 피아스트리와 노리스 간의 점수 차이에 크게 좌우될 것입니다. 만약 베르스타펜의 모멘텀이 계속된다면, 맥라렌이 챔피언십 도전을 통합하기 위해 선두 드라이버를 지정할 가능성이 매우 높으며, 이는 팀에 중대한 전략적 전환점이 될 것입니다.