막스 베르스타펜, 멕시코 GP 연습 주행 압도적 선두… 오스카 피아스트리는 고전

멕시코 시티 GP 연습 주행

막스 베르스타펜이 멕시코 시티 그랑프리 금요일 연습 주행에서 또다시 최고의 페이스를 보이며 레드불의 강력한 모멘텀을 입증했습니다. 반면, 오스카 피아스트리는 맥라렌 차량에서 리듬을 찾지 못하고 뒤처진 모습을 보였습니다. 이러한 초기 신호는 베르스타펜이 명백한 선두 주자로 나서는 가운데, 다른 선수들이 순위 싸움을 벌이는 이번 주말의 익숙한 패턴을 시사합니다.

중요한 이유:

베르스타펜의 꾸준한 활약은 레드불의 지배적인 위치를 더욱 강화하며, 세 번째 연속 드라이버 챔피언십 달성을 거의 확실시하고 있습니다. 맥라렌에게는 최근 좋은 흐름을 이어가며 포디엄 경쟁을 하고자 하는 팀의 목표에 있어 피아스트리의 부진이 우려되는 부분입니다. 멕시코 시티의 높은 고도는 종종 예측 불가능한 결과를 낳기 때문에, 각 연습 세션은 차량 세팅에 매우 중요합니다.

주요 내용:

• 베르스타펜의 압도적인 질주: 막스 베르스타펜은 FP1과 FP2 모두에서 꾸준히 타임 시트 상단을 차지하며, 레드불의 우월한 패키지와 고다운포스 환경에서의 탁월한 주행 능력을 선보였습니다. 롱런 페이스 역시 강력해 보였으며, 이는 견고한 레이스 시뮬레이션을 나타냅니다.
• 피아스트리의 어려움: 최근 인상적인 활약을 펼쳤던 오스카 피아스트리는 맥라렌 MCL60에서 속도를 끌어내는 데 어려움을 겪었습니다. 그는 차량 밸런스와 타이어 마모에 어려움을 겪는 것으로 보였으며, 팀 동료 랜도 노리스나 다른 선두권 드라이버들의 기록을 따라가지 못했습니다. 이는 오토드로모 헤르마노스 로드리게스 서킷의 독특한 요구 사항 때문일 수 있습니다.
• 높은 고도의 도전: 해발 2,200미터(7,300피트) 이상에 위치한 멕시코 시티 서킷은 엔진 성능, 냉각, 공기역학적 효율성에 독특한 도전 과제를 제시합니다. 얇은 공기 때문에 발생하는 공기역학적 그립 감소를 상쇄하기 위해 팀들은 종종 최대 다운포스 설정을 사용합니다.
• 타이어 관리: 타이어 마모는 연습 주행의 주요 주제였으며, 여러 드라이버가 피렐리 컴파운드 관리에 어려움을 보고했습니다. 거친 트랙 노면과 높은 온도는 빠른 타이어 마모에 기여하여, 일요일 레이스 전략 선택을 중요하게 만듭니다.
• 경쟁적인 미드필더: 베르스타펜이 선두를 달렸지만, 그 뒤의 경쟁은 치열했습니다. 메르세데스, 페라리, 애스턴 마틴 모두 순간적인 속도를 보여주며 남은 포디엄 자리와 포인트 획득을 위한 근접한 싸움을 예고했습니다. 세르지오 페레즈 또한 경쟁력 있는 모습을 보이며 홈 그랑프리에서의 강한 활약을 노렸습니다.

향후 전망:

이제 팀들은 금요일 세션에서 수집된 방대한 데이터를 분석하여 토요일의 FP3와 중요한 예선 세션을 위한 차량 설정을 미세 조정할 것입니다. 피아스트리와 맥라렌은 경쟁력 있는 모습을 보장하기 위해 차량 밸런스 문제 해결을 최우선 과제로 삼을 것입니다. 한편, 베르스타펜은 모멘텀을 유지하고 이 서킷에서 종종 결정적인 역할을 하는 폴 포지션을 확보하려 할 것입니다. 멕시코 시티의 독특한 환경은 흥미진진한 예선 경쟁과 잠재적으로 드라마틱한 레이스를 약속합니다.