리암 로슨, 에너지 관리 규정 변화에 희망… "드라이버가 풀 스로틀로 달릴 수 있길"

리암 로슨이 깜짝 발견을 통해 얻은 에너지 관리 물리적 부담에 대한 통찰을 바탕으로, F1의 에너지 관리 규정 변화가 드라이버가 주말 내내 풀 스로틀로 주행할 수 있게 해주길 바란다고 밝혔다. 레이싱 불스(舊 RB) 드라이버는 팀들이 끊임없이 변화하는 트랙 조건에 적응하고 있으며, 이는 에너지 사용량에 큰 영향을 미치고 셋업부터 예선까지 상당한 집중력을 요구한다고 설명했다.

왜 중요하냐면:

에너지 관리는 2026시즌의 결정적 요소가 되었으며, 드라이버들은 예산 내에서 주행하기 위해 종종 리프트 앤 코스트(lift and coast)를 강요받는다. 이러한 부담이 줄어들면 드라이버 실력과 머신 성능에 다시 초점이 맞춰져 레이스 전략과 트랙 위 승부가 재편될 가능성이 있다.

자세한 내용:

• 마이애미 GP부터 변경: 마이애미 그랑프리부터 배터리 최대 충전량이 350kW로 슈퍼클립(super-clip) 가능해지고, 총 회수 가능 에너지는 8MJ에서 7MJ로 제한된다.
• 로슨의 분석: "주말이 진행되면서 트랙이 점점 빨라지고, 코너에서 더 많은 속도를 유지하게 되면서 에너지 소비가 늘어납니다"라고 로슨은 RacingNews365를 포함한 매체에 말했다.
• 향후 계획: 2027년을 목표로 내연기관(ICE)과 배터리 출력을 50대 50으로 나누는 추가 개정안이 준비 중이다.

앞으로는:

로슨은 지속적인 조정을 통해 드라이버들이 에너지 제한 걱정 없이 끝까지 풀 스로틀로 달릴 수 있기를 기대한다. 2027년 규정 변경은 목표 달성을 위한 큰 발걸음이 될 수 있으며, 레이스 전략을 바꾸고 트랙 위 액션을 더욱 치열하게 만들 것이다.