해밀턴, 르클레르 슬립스트림 위해 희생되지 않아 기쁘다 밝혀

페라리는 몬차 예선 3차(Q3)에서 샤를 르클레르에게 슬립스트림을 제공하기 위해 루이스 해밀턴을 활용하는 방안을 선택하지 않았으며, 해밀턴 자신도 이러한 전략에 반대했을 것이라고 밝혔다. 해밀턴은 네덜란드 GP 옐로 플래그 위반으로 인해 5그리드 페널티를 받았음에도 불구하고, 페라리는 이 논쟁적인 전술을 사용하지 않기로 결정했다.

주요 내용

이번 결정은 F1 팀 내의 복잡한 역학 관계, 특히 전략적 희생과 관련된 부분을 부각한다. 몬차에서의 슬립스트림은 결정적인 이점을 제공할 수 있지만, 한 선수를 다른 선수의 폴 포지션을 위해 희생시키는 것은 논란의 여지가 있는 문제다. 해밀턴이 그러한 움직임에 대해 명확히 반대하는 입장을 밝힌 것은 그가 직접적으로 폴 포지션을 다투지 않을 때조차 전문적인 직업 윤리를 강조한다.

세부 사항

• 슬립스트림 전략 배제: 페라리의 홈 레이스에서 폴 포지션의 강력한 경쟁자였던 르클레르는 결국 4위로 예선을 마쳤다. 페라리는 페널티 전 5위로 예선을 마친 해밀턴을 활용하여 르클레르에게 결정적인 슬립스트림을 제공하는 방안을 검토하지 않았다.
• 해밀턴의 입장: 해밀턴은 "제가 다른 팀에서 어떤 드라이버를 희생시키는 일은 해본 적이 없습니다"라고 명확히 밝혔다. 또한 그는 자신의 페널티로 인해 최대한 높은 순위로 예선을 마쳐야 한다고 강조하며 최대 포인트를 목표로 했다.
• 차량 성능 향상: 해밀턴은 잔드보르트 레이스 이후 개선된 차량의 진행 상황에 만족감을 표했다. 그는 Q3에서 르클레르보다 단 0.1초 이상 뒤처지며 예선을 마쳤고, 궁극적인 속도는 아니었지만 긍정적인 발전으로 평가했다.

향후 전망

해밀턴은 페널티로 인해 일요일 레이스에서 10번째 그리드에서 출발할 예정이다. Q3 참가자들 간의 차이가 1초도 안 될 정도로 치열했던 예선 결과를 고려할 때, 추월은 어려울 것으로 예상된다. 그러나 해밀턴은 차량의 좋은 최고 속도, 뛰어난 출발, 그리고 효과적인 전략을 통해 순위를 만회할 수 있을 것이라고 기대하고 있다. 그는 엔지니어들과 계속 협력하여 더 많은 성능을 끌어내고 레이스에서 상위권으로 올라서는 데 집중하고 있다.